สะพาน Djurdjevic: คำอธิบายที่ตั้งและวิธีการเดินทาง?

ทุกเมือง ประเทศ หรือดินแดนมีความโดดเด่นในด้านสถาปัตยกรรมหรือสถานที่ท่องเที่ยวที่โดดเด่น มุมนี้จะสร้างความตื่นเต้นให้กับนักท่องเที่ยว จะมากันทั้งกลุ่ม ทั้งรถเมล์ แน่นอนว่ารายการดังกล่าวจะอยู่ในรายชื่อสถานที่ที่ผู้คนวางแผนจะไปเยือน แม้ว่าพวกเขาจะเพิ่งเริ่มพักผ่อน

มอนเตเนโกรยังมีสถานที่ท่องเที่ยวที่มีประวัติศาสตร์อันน่าสลดใจที่ไม่เหมือนใครอีกด้วย แต่ในขณะเดียวกัน สภาพแวดล้อมที่สวยงามราวกับภาพวาดที่เธอเปิดออกก็ทำให้ผู้คนกระโดดเข้าสู่โลกแห่งธรรมชาติ ความสันโดษ และการพักผ่อน

มอนเตเนโกรอุดมไปด้วยความงามตามธรรมชาติที่ไม่มีจุดสิ้นสุดหรือขอบ: ป่าไม้ แม่น้ำ ทะเลสาบ และทิวเขา แต่จนถึงขณะนี้ มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดของมอนเตเนโกร ซึ่งเป็นบัตรธุรกิจสำหรับนักท่องเที่ยว ซึ่งรายล้อมไปด้วยป่าไม้และทิวเขา สะพาน Djurdzhevich เชื่อมต่อสองฝั่งของแม่น้ำภูเขาที่ไหลอย่างรวดเร็วที่เรียกว่า Tara

สะพานนี้ออกแบบโดยสถาปนิกผู้มากความสามารถในสมัยของเขา ศาสตราจารย์มิยาต โทรยาโนวิช การก่อสร้างได้รับการดูแลโดยวิศวกร Isaac Russo และ Lazar Yaukovich การก่อสร้างสะพานตั้งอยู่ใกล้กับถนน Moykovac - Zabljak และเชื่อมต่อสองฝั่งของแม่น้ำ Tara ซึ่งไหลลงสู่หุบเขาลึก

การก่อสร้างใช้เวลาสามปี - จาก 2480 ถึง 2483 จำนวนของซุ้มประตูที่สร้างขึ้นคือห้า และถ้าคุณดูโครงสร้างโดยรวมอย่างใกล้ชิด คุณจะสังเกตเห็นว่าส่วนโค้งโค้งเล็กน้อยไม่ตรง

ในช่วงสงครามในสงครามโลกครั้งที่สอง ยูโกสลาเวียถูกกองทัพฟาสซิสต์ยึดครอง และมอนเตเนโกรในขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของยูโกสลาเวีย ประเทศได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก และเพื่อที่จะต่อสู้กับกองกำลังของศัตรู ส่วนหนึ่งของขบวนการพรรคพวกที่มุ่งเป้าไปที่การระเบิดสะพานเพื่อทำให้พวกนาซีเคลื่อนไหวได้ยาก นั่นคือเหตุผลที่สะพานที่เชื่อมต่อแม่น้ำธาราที่ไหลอย่างรวดเร็วจึงมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อย่างมาก เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะข้ามหุบเขาโดยไม่มีสะพาน

ในปีพ.ศ. 2485 ลาซาร์ เยาโควิช วิศวกรผู้เกี่ยวข้องโดยตรงในการก่อสร้างสะพาน และเรียนรู้เรื่องนี้จากผลิตผลงานทางสมอง อาสาที่จะระเบิดโครงสร้างด้วยตัวเอง แต่เพียงเพื่อที่จะสามารถฟื้นฟูและฟื้นฟูได้ในภายหลัง การสื่อสารระหว่างสองธนาคารกลับมาทำงานต่อ

ดังนั้นวิศวกรจึงวางระเบิดไว้เฉพาะในส่วนกลาง ใต้ซุ้มประตูที่ใหญ่ที่สุด เพื่อที่จะทำลายมันเท่านั้น และด้วยเหตุนี้เองจึงหยุดการสื่อสารระหว่างธนาคาร เนื่องจากซุ้มประตูกลางมีระยะ 116 ม. จึงไม่มีใครสามารถกระโดดข้ามช่องว่างดังกล่าวได้

เมื่อรู้ว่าสะพานถูกทำลาย และหลังจากรู้ว่าใครทำลายสะพาน แจวโควิชก็ประกาศตามล่า และเป็นเวลาสองปีที่ทหารฟาสซิสต์พยายามหาวิศวกร พวกเขาประสบความสำเร็จ - และ Lazar Yaukovich ถูกยิง

ตอนนี้คุณสามารถพบอนุสาวรีย์ที่สร้างขึ้นสำหรับวิศวกรผู้กล้าหาญ และโครงสร้างเองก็ได้รับการบูรณะทันทีหลังจากสิ้นสุดสงครามและในปี 1946 รถก็สามารถขับได้อีกครั้ง

สะพานนี้มีบันทึกสำคัญและประวัติศาสตร์สองประการ

1. ในคอนกรีต คุณจะพบร่องรอยที่เหลือหลังจากการปลอกกระสุน ร่องจากปลอกกระสุนที่ถูกยิง ทั้งหมดนี้ทิ้งร่องรอยไว้ทั้งในประวัติศาสตร์และต่อนักท่องเที่ยวที่มาเยือนสถานที่แห่งนี้
2. ชื่อของสะพานนั่นเอง ตามประวัติศาสตร์ที่ชัดเจน ในบรรดาผู้สร้าง คอนสตรัค และนักออกแบบ ไม่มีใครในนาม Djurdzhevich และที่จริงแล้ว สะพานนี้ตั้งชื่อใกล้ฟาร์ม หรือให้เรียกง่ายๆ ว่าชื่อชาวนา น่าเสียดายที่ไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้ว่าทำไมสะพานจึงได้ชื่อนี้ รวมทั้งข้อมูลเกี่ยวกับชาวนาคนเดียวกัน

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สะพาน Djurdzhevich ตั้งอยู่ใกล้ถนน Moikovac - Zabljak และเพื่อไปยังสะพาน วิธีที่ง่ายที่สุดคือซื้อตั๋วสำหรับทัวร์หุบเขา แล้วรถบัสจะพาคุณไปยังที่ที่ต้องการ

หากคุณไม่ต้องการไปทัวร์โดยรถบัส คุณสามารถไปยังสถานที่นั้นได้โดยอิสระโดยรถบัสธรรมดาที่ไปจาก Zabljak ไปยัง Pljevlja ปัญหาอยู่ที่รถเมล์วิ่งบนเส้นทางนี้ค่อนข้างหายาก และหากคุณพลาดเที่ยวบิน คุณจะต้องรอเป็นเวลานาน โดยเฉพาะในช่วงที่ไม่ใช่ฤดูท่องเที่ยว และการตั้งถิ่นฐานอยู่ในระยะทางที่ค่อนข้างไกล

แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้นักท่องเที่ยวกลัว สะพานนี้ตั้งอยู่ที่ทางแยกระหว่างเมือง Moikovac, Pljevlja และ Zabljak และหากคุณดูขยันขันแข็งมากขึ้น คุณก็จะสามารถไปยังสถานที่ท่องเที่ยวได้จากเมืองนี้ โดยเฉพาะช่วงฤดูท่องเที่ยว

เส้นทางที่เร็วที่สุดไปจาก Zabljak ปรากฎว่าคุณจะต้องเดินทางประมาณ 20 กม. ในราคา 3 ยูโร

สำหรับผู้ที่รักกีฬาที่กระฉับกระเฉง คุณสามารถขี่จักรยานได้ แต่การเดินทางจะยากและสิ้นเปลืองพลังงานมากแต่คุณสามารถเพลิดเพลินกับธรรมชาติของมอนเตเนโกร อากาศบริสุทธิ์ และป่าไม้ที่สวยงามได้อย่างเต็มที่

หากคุณมีรถเป็นของตัวเอง คุณก็จะไปถึงที่หมายได้ไม่ยาก มีที่จอดรถฟรีติดกับสะพาน แต่ถ้าเรียกแท็กซี่ ค่าเดินทางประมาณ 20-30 ยูโร หรือมากกว่านั้น

ในระหว่างฤดูกาล การเดินทางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเที่ยวชมหุบเขา (การไปเยี่ยมชมไม่เพียงแต่สะพานและภูมิประเทศที่เป็นภูเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหุบเขาอื่นๆ ด้วย) จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ยูโร ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ และทัวร์ทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง

สะพาน Djurdjevic เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญที่น่าจดจำที่สุดในมอนเตเนโกร จากนั้นคุณจะเห็นความโล่งใจอันน่าอัศจรรย์ของทิวเขา ป่าไม้ และแม่น้ำธารา

แต่จะเห็นความงามไม่เพียงแค่จากโครงสร้างอันสง่างามที่สูงตระหง่าน 160 เมตรจากระดับน้ำทะเล แต่ยังต้องขอบคุณซิปไลน์ซึ่งเป็นเส้นทางที่อยู่ใกล้กับสะพานระหว่างเนินเขาทั้งสองที่เชื่อมต่อกันด้วยเชือก

บันจี้จัมมีสามประเภทที่มีความยาวต่างกัน

1. โหนสลิงที่เล็กที่สุดที่ 350 เมตร แต่อย่าอารมณ์เสียเพราะความลาดชันความเร็วที่นักท่องเที่ยวพัฒนาถึง 100 กม. ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นจำนวนมาก แน่นอน มากขึ้นอยู่กับสีผิวของบุคคล ระยะเวลาการบินไม่เกิน 50 วินาที และเนื่องจากความรู้สึกไร้น้ำหนัก ดูเหมือนว่าคุณจะทะยานขึ้นเลย ราคาของการเดินทางดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย 10 ยูโรต่อคน แทร็กนี้ใช้ได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน
2. ซิปไลน์ที่ 824 เมตร จนถึงปี 2017 เป็นเส้นทางโหนสลิงที่ยาวที่สุดในมอนเตเนโกร เที่ยวบินใช้เวลานานถึง 70 วินาทีความสูงเท่ากัน - 170 เมตรสามารถนั่งได้นั่นคือมีที่นั่งรูปถัง เส้นทางนี้เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกลางเดือนตุลาคม ราคาตั๋ว 20 ยูโรต่อคน ถ่ายวิดีโอได้ไม่จำกัด
3. บันจี้จัมยาว 1050 เมตร ซิปแทร็กนี้ถือว่ายาวที่สุดไม่เพียงแต่ในมอนเตเนโกรเท่านั้นแต่ยังมีในโลกด้วย ความเร็วที่บุคคลพัฒนาขึ้นวิ่งไปตามนั้นถึง 120 กม. ต่อชั่วโมง ความสูงที่นี่อยู่เหนือแม่น้ำธาราแล้ว 190 เมตร และเวลาบินเพิ่มขึ้นเป็น 85 วินาที ราคาตั๋ว 20 ยูโร เปิดตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกลางเดือนตุลาคม

เกี่ยวกับสถานที่ที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในมอนเตเนโกรดูวิดีโอด้านล่าง