ใครเป็นช่างไฟฟ้าของเรือและเขาทำอะไร?

หลายสิบคน - บางครั้งหลายร้อยคนทำงานบนเรือเดินทะเลและแม่น้ำ จำเป็นต้องเข้าใจคุณลักษณะของความเชี่ยวชาญพิเศษแต่ละรายการและรายละเอียดปลีกย่อยอย่างชัดเจน ซึ่งรวมถึงการทำความเข้าใจว่าใครเป็นช่างไฟฟ้าของเรือและเขาทำอะไร

ควรจะพูดทันทีว่างานของช่างไฟฟ้าบนเรือนั้นเครียดมากโดยธรรมชาติ ระบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้ามีจำนวนมาก หากไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ชีวิตปกติของลูกเรือและการขนส่งเป็นไปไม่ได้ ช่างไฟฟ้าของเรือทำงานร่วมกับพันธมิตรเพียงคนเดียวหรือทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยที่นำโดยช่างไฟฟ้าหลัก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนย้ายและจำนวนลูกเรือ

บนแม่น้ำและทะเลสาบทุกอย่างดีขึ้นบ้าง แต่การเดินป่าเป็นเวลา 2-3 สัปดาห์ก็ไม่ได้หายากนัก ดังนั้นเฉพาะผู้ที่อดทนต่อการแยกตัวที่ถูกบังคับอย่างแน่วแน่เท่านั้นที่สามารถเป็นช่างไฟฟ้าของเรือได้ เป็นไปได้ที่จะได้งานที่ไม่มีประสบการณ์เพียงอายุ 27-28 เท่านั้นในฐานะเด็กฝึกงาน (นักเรียนนายร้อยตามที่พวกเขาพูดในกองทัพเรือ) ตามสถิติจากเว็บไซต์หางาน เงินเดือนเฉลี่ยของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวในรัสเซียคือ 41,800 รูเบิล ในน่านน้ำภายในประเทศยอดเขาถูกบันทึกไว้ในภูมิภาคอีร์คุตสค์ซึ่งมีค่าเท่ากับ 39,800 รูเบิล ได้รับ 35,000 rubles และอีกมากมายในภูมิภาค Primorsky, Khabarovsk และ Kamchatka รวมถึงในภูมิภาค Arkhangelsk

หน้าที่หลักของช่างไฟฟ้าประจำเรือ ได้แก่:

• รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบ (เมื่อเข้าร่วมโพสต์)

• การตรวจสอบการทำงานปกติของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติ

• แจ้งฝ่ายจัดการทันเวลาเกี่ยวกับปัญหาที่ตรวจพบทั้งหมดซึ่งไม่สามารถกำจัดได้ด้วยตนเอง

• กลไกการขจัดพลังงานในกรณีที่เกิดอันตราย

• การถอดชิ้นส่วนและการประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือ

• การปรับและการทดสอบทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมาย

• การบำรุงรักษาทางเทคนิคและการซ่อมแซมอุปกรณ์ในระยะสั้น

นอกจากนี้ ช่างไฟฟ้าบนเรือต้องทำงานประปาที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าตามปกติตามวิชาชีพ เขายัง:

• ผ่านการบรรยายสรุปเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานที่กำหนดไว้

• ไม่ออกจากที่ทำงานเว้นแต่จำเป็นจริงๆ

• ควบคุมความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้

• ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่จำเป็น

• บันทึกกิจกรรมทั้งหมดและการทำงานจริงของระบบไฟฟ้าในสมุดบันทึก

• คอยดูตามตารางเวลาทั่วไปอย่างเท่าเทียมกันกับลูกเรือคนอื่น ๆ

• เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการคุ้มครองแรงงาน อุตสาหกรรม ไฟฟ้า ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

• เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอื่น ๆ โดยคำนึงถึงลักษณะของสินค้า สถานการณ์ปัจจุบัน

ความรู้และทักษะบังคับสำหรับช่างไฟฟ้าเรือจะเป็น:

• ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างภายใน หลักการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า

• ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการดำเนินงาน

• ขั้นตอนการลงทะเบียนการอ่านค่าเครื่องมือวัด

• กฎสำหรับการส่งสัญญาณและการตอบสนองต่อสัญญาณเตือน

• แผนการใช้อุปกรณ์ช่วยชีวิตส่วนบุคคลและระบบดับเพลิง

• ลักษณะการช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเล

• กฎระเบียบภายในที่ใช้บังคับกับเรือลำใดลำหนึ่ง

• เข้าใจหลักการจัดการสื่อสารภายในเรือ ขั้นตอนการซ่อมแซมคอมเพล็กซ์เหล่านี้

• แนวคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับงานและการทำงานของระบบอัตโนมัติ การวัดและการควบคุม การส่งสัญญาณ

• ความสามารถในการกำหนดความต้องการอุปกรณ์และชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเรือ (ห้องโดยสารส่วนบุคคล, ที่เก็บ, ช่อง) สำหรับไฟฟ้า;

• ความสามารถในการเลือกโหมดการจ่ายไฟที่ถูกต้องสำหรับวัตถุที่ให้มาแต่ละชิ้น

ในประเทศของเรามีองค์กรเฉพาะทางเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการฝึกอบรมช่างไฟฟ้าของเรือ จำเป็นต้องค้นหาส่วนใหญ่ในเมืองที่มีท่าเรือขนาดใหญ่หรือในการตั้งถิ่นฐานที่ตั้งอยู่บนแม่น้ำสายใหญ่ ตัวอย่างจะเป็น:

• วิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มหาวิทยาลัยมาคารอฟ;

• Lomonosov Navy College และ Senyavin Marine Technical College (เช่นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก);

• วิทยาลัยที่สถาบันการขนส่งทางน้ำมอสโก;

• โรงเรียนแม่น้ำใน Nizhny Novgorod;

• ออมสค์และโนโวซีบีสค์สั่งโรงเรียนแม่น้ำ;

• สถาบันการขนส่งทางน้ำในครัสโนยาสค์;

• วิทยาลัยการต่อเรือของวลาดีวอสตอค;

• โรงเรียนเทคนิคการขนส่งทางน้ำ Khabarovsk และ Volgograd;

• วิทยาลัยการขนส่งทางน้ำใน Tyumen

ผู้ที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาเฉพาะทางสามารถสมัครเข้ารับการฝึกอบรมใหม่ได้ นอกจากการฝึกอบรมพิเศษแล้ว คุณจะต้องได้รับมากขึ้น:

• การรับเข้าทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า

• หนังสือทางการแพทย์;

• เอกสารเกี่ยวกับการผ่านคณะกรรมการการแพทย์

• เอกสารเกี่ยวกับความสามารถในภาษาต่างประเทศ (ส่วนใหญ่ในทะเลแม้ว่าจะไม่ฟุ่มเฟือยในแม่น้ำ)

• ใบรับรอง ISPS-6/2;

• คู่มือควบคุมความเสียหาย