ความเร็วของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า: มันคืออะไรและขึ้นอยู่กับอะไร?

สกู๊ตเตอร์ถือเป็นการอนุรักษ์เด็กและวัยรุ่นมานานหลายทศวรรษ ในขณะที่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เกิดขึ้นและวิวัฒนาการท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นต่อสิ่งแวดล้อมในรูปแบบของการย้ายออกจากรถยนต์ส่วนตัวและแม้กระทั่งการขนส่งสาธารณะเพื่อสนับสนุนจักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ม้าเหล็กสองล้อนี้จึงค่อยๆ กลายเป็นวิธีที่นิยม ของการเดินทางไปทำงาน

แน่นอนว่านี่เป็นยานพาหนะในเมืองล้วนๆ และคุณไม่สามารถไปได้ไกลโดยไม่ต้องชาร์จ แต่บางครั้งคุณต้องขับวนหลายกิโลเมตรแม้กระทั่งรอบเมือง และคุณต้องการใช้เวลากับมันให้น้อยที่สุด นอกจากนี้ แฟน ๆ ของการขับรถเร็วก็พร้อมที่จะทดสอบเกือบทุกอย่างในฐานะกลไกการแข่งรถ ดังนั้นหลายคนจึงสนใจว่าหน่วยนี้เร่งความเร็วได้แค่ไหน

น่าเสียดายที่ไม่มีการบันทึกความเร็วอย่างเป็นทางการสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหากเพียงเพราะหน่วยทั่วไปประเภทนี้ไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็ว นอกจากนี้ ผู้ผลิตมักไม่พยายามสร้างชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็วอย่างแท้จริง และมีเหตุผลที่ดีสองประการสำหรับเรื่องนี้

• อันตรายต่อผู้โดยสาร... เป็นการยากที่จะนึกถึงรูปแบบการขนส่งดังกล่าว ซึ่งผู้ขี่จะได้รับการคุ้มครองน้อยกว่าสกู๊ตเตอร์ ค่าสูงสุดที่คิดได้เพื่อความปลอดภัยคือ "ชุดนักปั่นจักรยาน" ขั้นต่ำของหมวกกันน็อคและแผ่นรองข้อศอกพร้อมแผ่นรองเข่า แต่ด้วยความเร็วสูง สิ่งเหล่านี้จะไม่ช่วยให้คุณรอดจากการบาดเจ็บได้อย่างแน่นอนนอกจากนี้ สกู๊ตเตอร์ที่มีมอเตอร์ซึ่งต่างจากจักรยานยนต์คันเดียวกันนั้นควบคุมได้ยากกว่ามากเมื่อถึงทางชัน ดังนั้นผู้ผลิตจึงชอบตั้งค่าความเร็วสูงสุดที่ค่อนข้างต่ำสำหรับอุปกรณ์

• เพิ่มมวลด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น สกู๊ตเตอร์แบบกลไกธรรมดานั้นขนย้ายได้ค่อนข้างเบา สะดวกในการเอาชนะสิ่งกีดขวางและเคลื่อนขึ้นบันไดด้วย แต่ในรุ่นไฟฟ้า แบตเตอรี่เป็นส่วนที่หนักที่สุด น่าเสียดาย ในกรณีส่วนใหญ่ มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่กับพลังงานที่จ่ายให้โดยมอเตอร์ และความเร็วของรถขึ้นอยู่กับรุ่นหลัง ดังนั้นรุ่นความเร็วสูงที่มีอยู่จึงมีน้ำหนักค่อนข้างมากและไม่สะดวก แต่คุณสามารถทำให้มันเร็วขึ้นได้ แต่หลังจากนั้นจะไม่สะดวกโดยสิ้นเชิง

อย่างไรก็ตามในประเทศของเรามีช่างฝีมือพื้นบ้านเพียงพอที่ต้องการลบขีด จำกัด ความเร็วของซอฟต์แวร์และเพิ่มผ่านความทันสมัยของอุปกรณ์ซึ่งต้องขอบคุณ 80 และ 90 กม. / ชม. ที่ร้ายแรงกว่านั้นแล้ว บันทึกที่ไม่เป็นทางการและเกณฑ์มาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับสกู๊ตเตอร์ที่ทันสมัยแต่ละคันสามารถพิจารณาได้ 100 กม. / ชม. แต่เจ้าของสามารถเร่งความเร็วได้มากก็ต่อเมื่อเขาเชื่อมั่น 100% ทั้งคุณภาพของถนนซึ่งควรจะราบเรียบอย่างสมบูรณ์และความสามารถในการขับขี่ในสภาพเช่นนี้

แนวคิดเรื่องความเร็วสูงสุดสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งนั้นค่อนข้างจะเป็นไปตามอำเภอใจ - โดยปกติเราหมายถึงความเร็วสูงสุดเฉลี่ยซึ่งค่อนข้างง่ายที่จะบรรลุ แต่เกิดขึ้นที่ผู้ผลิตจงใจประเมินค่าตัวเลขสูงเกินไป และค่าสูงสุดที่ประกาศไว้สามารถทำได้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมเท่านั้น . เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการบีบทุกอย่างออกจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ให้พิจารณาว่าความเร็วของการเคลื่อนที่ขึ้นอยู่กับอะไร

• ลักษณะมอเตอร์... นี่เกือบจะเป็นเกณฑ์หลัก ซึ่งเป็นหนึ่งในสองเกณฑ์ที่ส่งผลต่อความเร็วอย่างสม่ำเสมอ กำลังและแรงบิดคือพลังงานสำรองของการขนส่งซึ่งจะไม่เปลี่ยนแปลงไม่ว่าในกรณีใด ๆ (ยกเว้นความทันสมัยด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วน) คาดว่าจะขับให้เร็วที่สุด ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรให้ความสนใจกับรุ่นที่มีตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของคุณลักษณะเหล่านี้

• เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ. เครื่องยนต์หมุนล้อได้ถึงจำนวนรอบต่อวินาที เป็นที่ชัดเจนว่าสกู๊ตเตอร์ที่มีล้อขนาดเล็กจะมีระยะการเดินทางที่สั้นกว่ารุ่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า แน่นอน ยิ่งล้อใหญ่ ยิ่งหนัก และยิ่งหมุนได้ยากขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตในโรงงานมักจะคำนึงถึงช่วงเวลานี้และทำให้กำลังของเครื่องยนต์เหมาะสม

• น้ำหนักรถและผู้โดยสาร. มวลรวมของรถที่กำลังเคลื่อนที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเร็วของการเคลื่อนที่ - ถ้ามันสูง แรงเสียดทานกับพื้นผิวถนนจะเพิ่มขึ้น และคุณจะไม่ขับเร็วมาก สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่รวดเร็วควรมีน้ำหนักเบาโดยไม่สูญเสียคุณภาพการขับขี่อื่นๆ

• คุณสมบัติของผิวถนน หากถนนเป็นถนนเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ สกู๊ตเตอร์จะแล่นไปตามถนนอย่างแท้จริงโดยไม่ได้รับแรงต้านทานมากนัก และแน่นอนว่านี่เป็นข้อดีอย่างมากสำหรับการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นการเคลือบแบบหนืดซึ่งช่วยให้สกู๊ตเตอร์ทรุดตัวและล้อเกาะติดรูอย่างน้อยที่สุดที่เกิดขึ้นภายใต้น้ำหนักของมันเอง นอกจากนี้ ความลาดชันก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากขึ้นเนินยากกว่าการลงเนินมาก ดังนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจึงต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการปีนเขา

• ลมแรง... แม้แต่ปัจจัยที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญนี้ก็ยังส่งผลต่อความเร็วในขณะที่มันสร้างแรงต้านเพิ่มเติม โดยตัวมันเองมักจะไม่ทรงพลัง แต่เมื่อรวมกับทางเท้าที่ไม่สมบูรณ์และการปีนเขา ผลลัพธ์ที่ได้อาจทำให้ตกต่ำสำหรับคนที่รีบร้อน

เหตุผลที่ผู้ผลิตไม่ได้ผลิตสกู๊ตเตอร์สำหรับแข่งอย่างแท้จริงได้อธิบายไว้ข้างต้น - ยังคงต้องเข้าใจวิธีการเลือกรุ่นเฉพาะสำหรับงานของพวกเขา เพราะแม้แต่ความเร็ว 60 กม. / ชม. ที่ประกาศไว้ก็ค่อนข้างมากสำหรับการเดินทางรอบเมืองระยะสั้น มีการจำแนกประเภทพิเศษของสกูตเตอร์ไฟฟ้าในบริบทของผู้ที่กำลังขับรถ - นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับกำลังปกติของยานพาหนะดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำดังต่อไปนี้

• เด็ก. เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า 5-10 กม. / ชม. เป็นเพดานสำหรับพวกเขา อันที่จริงนี่คือการเดินของผู้ใหญ่หรือการวิ่งแบบสบาย ๆ แต่สำหรับนักเรียนที่เพิ่งเรียนรู้ไม่จำเป็นต้องมีมากกว่านี้ สำหรับตัวบ่งชี้ดังกล่าว มอเตอร์ที่มีกำลังประมาณ 100 วัตต์ก็เพียงพอแล้ว

• วัยรุ่นและผู้เริ่มต้นผู้ใหญ่... สำหรับทั้งคู่ คำขออาจจริงจังกว่า "การขี่" ง่ายๆ รอบสนาม สำหรับพวกเขาแล้ว นี่เป็นทางเลือกสำหรับการขนส่งส่วนบุคคลอยู่แล้ว ในเวลาเดียวกัน ไดรเวอร์ดังกล่าวมักจะขาดประสบการณ์และความอดทนเพราะความเร็วที่สูงกว่า 15 กม. / ชม. ไม่จำเป็นสำหรับพวกเขาซึ่งในแง่ของวัตต์คือ 150-250 วัตต์

• สำหรับผู้ใหญ่สำหรับชีวิตประจำวัน... หากคุณไม่แปลกใจกับสกู๊ตเตอร์และคุณต้องการสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทุกวันเพราะมันมาแทนที่รถยนต์หรือระบบขนส่งสาธารณะให้มุ่งเน้นไปที่อุปสรรคความเร็วประมาณ 35 กม. / ชม. คุณไม่จำเป็นต้องไปที่ งานเดียวกันแต่รีบ คุณสามารถคาดหวังความคล่องตัวดังกล่าวได้จากรุ่น 250-350 W

• นักแข่ง หากคุณคิดว่าตัวเองเป็นคนรักการขับรถเร็วและไม่กลัวที่จะเร่งโครงสร้างที่เปราะบางเช่นนี้ให้ไปถึงความเร็วดังกล่าว คุณควรให้ความสนใจกับรุ่นที่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 40-60 กม./ชม. ในสกูตเตอร์ดังกล่าว ผู้ผลิตมักเน้นว่าไม่สูญเสียความเร็วในการแล่นแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ดังนั้นพลังของพวกเขาจึงน่าประทับใจ โดยปกติแล้วจะอยู่ในช่วง 700 ถึง 2,000 วัตต์ที่เหลือเชื่อ

ไม่ว่าคุณจะพยายามเลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัยมากแค่ไหน เป็นไปได้มากว่าคุณลักษณะที่ประกาศนั้นค่อนข้างเกินจริง ตัวอย่างเช่นด้วยพลังงานสำรอง 90 กม. แบตเตอรี่เพียงพอสำหรับ 60-70 กม. เท่านั้นจริง ๆ เครื่องไม่จำเป็นต้องถึงความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 2-3 กม. / ชม. และปัญหาแบตเตอรี่หมดครึ่ง เริ่มต้นในโหมดการขับขี่ใดๆ

เพื่อเพิ่ม "ความทนทาน" ของสกู๊ตเตอร์คุณต้องซื้อและติดตั้งแบตเตอรี่ที่ทรงพลังกว่านี้ ความยากอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าหลายรุ่นมีมิติเฉพาะตัว และเป็นการยากมากที่จะหารุ่นที่มีความจุเท่ากัน แต่มีมิติเท่ากัน เป็นการดีถ้าการกำหนดค่าของเคสเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติมในเซลล์พิเศษ - ในกรณีนี้จะง่ายกว่าในการทดสอบมาก

สำหรับเครื่องยนต์นั้น ในเกือบทุกกรณี โดยปกติจะมีอัตราเร่งที่สูงกว่ามาตรฐานโรงงานประมาณ 1.5 หรือ 2 เท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่เยาะเย้ยผลิตภัณฑ์โฮมเมด ขี่มันขึ้นเนินบนเศษหินหรืออิฐและในลมตรงข้าม อีกสิ่งหนึ่งคือตัวควบคุมล้อมอเตอร์มีข้อ จำกัด บางอย่างที่ไม่อนุญาตให้สกู๊ตเตอร์เร่งความเร็วมากกว่าความเร็ว "ปกติ" ที่โรงงานกำหนด เพราะฉะนั้น, สาระสำคัญของการดัดแปลงคือการแทนที่คอนโทรลเลอร์ด้วยคอนโทรลเลอร์อื่นหรือคุณจะต้องบัดกรีบอร์ดเดิมใหม่อย่างละเอียด

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยดูวิดีโอต่อไปนี้