Hoverboard กับ Segway ต่างกันอย่างไร?

ในยุค 90 ทันทีที่รถต้นแบบและรถต้นแบบ Segway ปรากฏตัวครั้งแรก แทบไม่มีใครเชื่อว่าสกู๊ตเตอร์ไจโรจะแข่งขันกับพวกเขาได้ วันนี้อุปกรณ์เหล่านี้ในตลาดต่อสู้กันอย่างดุเดือด แต่พวกเขาประสบความสำเร็จในการแก้ไขงานหลัก - จัดหาการขนส่งไฟฟ้าส่วนบุคคล

เซกเวย์ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 ผู้พัฒนาอุปกรณ์คือ Dean Kamen ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือไม่จำเป็นต้องรักษาสมดุลในขณะขับขี่ด้วยไจโรสโคป (เซ็นเซอร์แนวนอน) หลังจากการปรากฏตัวของเซกเวย์ นักพัฒนาได้คิดเกี่ยวกับวิธีการลดต้นทุนและอำนวยความสะดวกในการขนส่งประเภทนี้ และแนวคิดนี้ก็รวมอยู่ในโฮเวอร์บอร์ด อุปกรณ์ดังกล่าวเครื่องแรกได้รับการจดทะเบียนเป็นรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกา และได้รับชื่อ Hoverboard และผู้ประดิษฐ์หลักของมันคือ Shane Chen ผู้ก่อตั้ง Inventist

ตั้งแต่ปี 2013 ความต้องการโฮเวอร์บอร์ดในจีนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งถูกกว่าเซกเวย์ถึงสิบเท่า ในปี 2014 นักพัฒนาชาวจีนได้แนะนำรุ่น Smart S1 hoverboard ให้กับผู้คน นับจากนั้นเป็นต้นมา ตลาดโฮเวอร์บอร์ดก็เริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็ว - บริษัทจีน Chic ซึ่งเป็นผู้ถือใบอนุญาต อนุญาตให้บริษัทไฟฟ้าอื่นๆ อีกหลายแห่งผลิต hoverboards ภายใต้เครื่องหมายการค้าต่างๆ

Segway เป็นเหมือนเกวียนที่มีสองล้อและที่จับ ต้องขอบคุณแพลตฟอร์มขนาดเล็กบนเซกเวย์ ที่ทำให้คุณสามารถขนส่งสินค้าเพิ่มเติมได้ ไม่ว่าจะเป็นกระเป๋าที่ซื้อจากไฮเปอร์มาร์เก็ตที่วางอยู่บนชานชาลาและแขวนไว้ที่พวงมาลัย หรือตัวอย่างเช่น กระเป๋าเดินทางพร้อมเครื่องมือ และถึงแม้ว่าโฮเวอร์บอร์ดและเซกเวย์จะเป็นประเภทไดไซเคิล แต่ความแตกต่างระหว่างสองอย่างนี้ก็มีนัยสำคัญ น้ำหนักการประกอบของ Segway ถึง 50 กก.ในโฮเวอร์บอร์ด มีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. รุ่นราคาถูกและน้ำหนักเบามีน้ำหนักน้อยกว่า 2.5 เท่า ซึ่งทำให้ง่ายต่อการพกพาโฮเวอร์บอร์ดในกระเป๋ายิมบนไหล่เหมือนสเก็ตบอร์ด

Segway จำนวนมากทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้น (10-15 แอมแปร์-ชั่วโมง) แต่สิ่งนี้จะไม่ให้ระยะทางที่มีนัยสำคัญต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเมื่อเทียบกับสกู๊ตเตอร์ไจโร: ความแตกต่างได้รับการชดเชยด้วยมวลที่มากขึ้นและความสามารถในการขนส่งสินค้าของ Segway และสิ่งนี้ต้องใช้มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า 3 เท่า คุณจะได้ผลเช่นเดียวกันจากโฮเวอร์บอร์ดที่มีแบตเตอรี่ 5 แอมป์ แรงดันไฟฟ้าสำหรับทั้งคู่คือ 24-84 โวลต์ แต่จะชาร์จจากอะแดปเตอร์แปลงไฟขนาด 110/127/220 V

เซกเวย์ชนิดหนึ่งที่มาแทนที่โมเดลขนาดใหญ่ (คลาสสิก) - มินิเซกเวย์ ข้อดีของมันถูกรวมเข้ากับโฮเวอร์บอร์ดของรุ่นเหล่านั้น ซึ่งมาพร้อมกับแฮนด์บาร์แบบพับได้ โฮเวอร์บอร์ดมีพื้นที่วางขาน้อยลง 2-3 เท่า ดังนั้นการพยายามยกอย่างอื่นในที่นี้จะทำให้เสียการทรงตัว ผู้ใช้ล้มบ่อย และอุปกรณ์เสียก่อนเวลาอันควร เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของ hoverboard นั้นใกล้เคียงกับของสกู๊ตเตอร์ ในเซกเวย์ จะเทียบเท่ากับจักรยานหนึ่งคัน

Segway ช่วยให้รักษาสมดุลได้ง่ายด้วยแร็คพวงมาลัยที่ผู้ขับขี่ถือไว้ในขณะขับรถ สกู๊ตเตอร์ไจโรไม่มีพวงมาลัย - เพื่อที่จะเลี้ยวไปในทิศทางที่ต้องการคุณต้องเอนตัวเข้าไปเล็กน้อย... แม้ว่า Segway จะไม่มีล้อที่สาม (มิฉะนั้นจะเป็นรถสามล้อ) ก็ไม่จำเป็นที่จะต้องรักษาสมดุลบนล้อเหมือนบนสเก็ตบอร์ดไฟฟ้า ไจโรสคูเตอร์ หรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ผู้ใช้จะไม่โชคดีโฮเวอร์บอร์ดหากเช่น เด็กอายุต่ำกว่า 4 ปี... หลายรุ่นจะไม่สตาร์ทเมื่อผู้ขี่มีน้ำหนักน้อยกว่า 30 กก. ส่วนหนึ่งเพื่อป้องกันการทดลองกับทารก เด็กเล็ก และสัตว์เลี้ยง ตัวอย่างเช่น สุนัขหรือแมวฝึกหัดไม่สามารถนั่งโฮเวอร์บอร์ดได้ Segway ไม่มีข้อจำกัดดังกล่าว

ความคล้ายคลึงกันในการควบคุมโฮเวอร์บอร์ดและเซกเวย์มีดังนี้:

1. ในการรักษาสมดุลของผู้ใช้ ไจโรสโคปมีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรง - เซ็นเซอร์ที่ติดตามตำแหน่งแนวนอนของอุปกรณ์อย่างเคร่งครัด
2. ในการเริ่มก้าวไปข้างหน้า คุณต้องเบี่ยงเบนจากตำแหน่งแนวตั้งเล็กน้อย
3. การทำงานของอุปกรณ์ทั้งสองถูกควบคุมโดยบล็อกซอฟต์แวร์ที่สร้างขึ้นจากโปรเซสเซอร์ 32 บิต ประสิทธิภาพเทียบได้กับพีซีที่ใช้โปรเซสเซอร์ Intel Pentium 4 ซึ่งมียอดขายสูงสุดลดลงในปี 2545-2546 การควบคุม Segway และไจโรสกู๊ตเตอร์ไม่ต้องการประสิทธิภาพของแล็ปท็อปการเล่นเกมที่ทรงพลังซึ่งติดตั้งโปรเซสเซอร์ 8-core ด้วยภารกิจหลัก - การควบคุมที่ชัดเจนและมีการประสานงานที่ดี โปรเซสเซอร์ single-core ก็ถูกต้องเช่นกัน นี่เป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมโฮเวอร์บอร์ดจึงไม่แพงนัก และยังคงราคาถูกลงเรื่อยๆ
4. ทั้งเซกเวย์และโฮเวอร์บอร์ดจะแล่นไปตามถนนโดยมีความลาดเอียง 15-25 องศา การพยายามไต่ทางชันขึ้นจะจบลงได้ไม่สวย - อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือถอยกลับหากทางลาดชันเกินไป และในทางกลับกัน คุณจะไม่สามารถเข้าไปในทางลาดได้

จากมุมมองของเศรษฐกิจ ควรเลือกสกู๊ตเตอร์ไจโร ราคาเริ่มต้นที่ 7,000 รูเบิล ระยะทางจากการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งคือ 10 กม. ซึ่งเพียงพอสำหรับผู้ที่ไม่ชอบเดินเป็นเวลานาน นี่คือของขวัญที่ดีสำหรับเด็กหรือวัยรุ่น

แม้ว่าที่จริงแล้ว hoverboard ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้า แต่ผู้ใช้หลายคนก็ใช้เคล็ดลับต่อไปนี้ ตัวอย่างเช่น หากคุณมีน้ำหนัก 80 กก. และสกู๊ตเตอร์ไจโรสามารถทนต่อ 110 ได้ ก็มีเหตุผลที่จะใช้กระเป๋าเป้เมื่อไปช้อปปิ้ง ซึ่งตัวอย่างเช่น นักปั่นจักรยานและนักเดินทางสวมใส่ เมื่อบรรทุกกระเป๋าเป้ได้มากถึง 20-25 กก. อนุญาตให้เข้าใกล้ "ระยะขอบความปลอดภัย" ของสกู๊ตเตอร์ไจโรได้มาก

การถือกระเป๋าถือขณะขี่โฮเวอร์บอร์ดสามารถนำไปสู่อุบัติเหตุได้อย่างง่ายดาย: เมื่อผู้ใช้ถูกพาไปทางซ้ายโดยไม่ได้ตั้งใจ และเขาต้องการเดินตรงต่อไป เขาจะเลี้ยวผิดทางและตกอยู่ใต้ท้องรถหรือทำให้คนเดินผ่านไปมาโดยบังเอิญ การควบคุมการเคลื่อนที่ของสกู๊ตเตอร์ไจโรด้วยกระเป๋าเป้สะพายหลังค่อนข้างยาก - จะทำให้โค้งงอและควบคุมความชันได้ยากขึ้น อย่างไรก็ตาม ทักษะในกรณีนี้มาเร็วพอสมควร การใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบนี้ เป็นเหตุผลที่ควรทำโดยไม่ต้องใช้เซกเวย์ราคาแพง

ในแง่ของความเร็ว โฮเวอร์บอร์ดอยู่หลังเซกเวย์หลายกิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วปกติของอดีตถึง 15 กม. / ชม. ซึ่งเทียบได้กับจักรยานวัยรุ่น ส่วนที่สองมีความเร็ว 20 ซึ่งทำให้เขาเทียบเท่ากับจักรยานเสือหมอบสำหรับผู้ใหญ่ ตามทฤษฎีแล้ว ตามกฎจราจร ความเร็วของเซกเวย์และสกู๊ตเตอร์ไจโร สกู๊ตเตอร์ สเกตบอร์ดไฟฟ้า และจักรยานไฟฟ้า จำกัดไว้ที่ 30 กม./ชม. เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

ผู้ใช้ที่เป็นผู้ใหญ่บางคนกลัวว่าจะหลุดออกจากโฮเวอร์บอร์ดเมื่อเอนไปข้างหน้าหรือข้างหลังอย่างรวดเร็ว ก่อนที่มันจะเริ่มเคลื่อนที่หรือช้าลง บรรดาผู้ที่ความกลัวได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติแล้วด้วยโมเดลคุณภาพต่ำกว่าที่ซื้อมาเพื่อเศรษฐกิจ กำลังพยายามติดตั้งโฮเวอร์บอร์ดด้วยการออกแบบเพิ่มเติมด้วยล้อที่สามที่หมุนได้ ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในรถเข็น โครงสร้างถูกเชื่อมเข้ากับฐานเหล็กมาตรฐาน และที่จริงแล้วอุปกรณ์นี้กลายเป็นรถสามล้อไร้ล้อ

DIYers ที่มีความซับซ้อนก้าวไปไกลกว่านั้นและทิ้งเซ็นเซอร์ไจโรคุณภาพต่ำและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จากรุ่นจีน พวกเขาใส่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มเติมในพื้นที่ว่าง โดยปล่อยให้เครื่องยนต์เดิมและติดตั้งบอร์ดควบคุมเพียงชุดเดียว ไมล์สะสมที่ประกาศเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 1.5 เท่า แต่การควบคุมต้องใช้ปุ่มเปิดปิดแบบมีสายบนสายไฟที่ผู้ใช้ถืออยู่ในมือขณะขับรถ เป็นผลให้ต้นทุนการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวโดยเฉลี่ยถูกกว่าการซื้อเซกเวย์ที่เต็มเปี่ยมหลายเท่า

นอกจากนี้ สกู๊ตเตอร์ไจโรยังสามารถแปลงเป็นรถมินิเซกเวย์ได้ด้วยการสร้างและติดโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีล้อที่สาม (พวงมาลัย) เข้ากับฐาน เช่นเดียวกับที่ใช้ในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ผลักดันให้ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ซื้อสกู๊ตเตอร์ไจโร ไม่ใช่เซกเวย์ ผู้ผลิตก็ไม่เงียบเช่นกัน: บางครั้งฐานพวงมาลัยแบบเลื่อนที่ถอดออกได้จะรวมอยู่ใน hoverboard

อย่าลืมเลือกรุ่นโฮเวอร์บอร์ดที่มีไฟกะพริบหรือไฟด้านข้างเพื่อให้คุณมองเห็นได้บนท้องถนนในเวลากลางคืน สำหรับการขี่ในทุกสภาพอากาศ ให้เลือกรุ่นโฮเวอร์บอร์ดที่มีแผ่นยางกันน้ำและซิลิโคนเสริม สวมสนับศอก สนับเข่า และหมวกกันน็อคเพื่อป้องกันการบาดเจ็บสาหัส ความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์เสริมและคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น การสื่อสารด้วย Bluetooth และเครื่องเล่น MP3 พร้อมลำโพงนั้นเป็นเรื่องของรสนิยม

Segway จะถูกเลือกโดยผู้ที่มีน้ำหนักเกิน มีมา แต่กำเนิดหรือเป็นโรคของระบบหัวใจและหลอดเลือดหรือระบบกล้ามเนื้อและกระดูก หรือผู้ใช้สูงอายุ แต่ราคาของอุปกรณ์นี้เมื่อเข้าใกล้ราคาของรถยนต์ต่างประเทศที่รองรับแล้วนั้นก็ยังไม่สามารถต้านทานได้

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างไจโรสคูเตอร์และเซกเวย์ โปรดดูวิดีโอด้านล่าง