ทั้งหมดเกี่ยวกับนักบินทดสอบอาชีพ

มีอาชีพดังกล่าวที่ถึงแม้จะมีเงินเดือนสูง แต่ก็ค่อนข้างหายาก แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็เป็นที่ต้องการ ซึ่งรวมถึงอาชีพนักบินทดสอบ ไม่ใช่ทุกคนที่จะเชี่ยวชาญพิเศษนี้และอุทิศตนให้กับมัน ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจเกี่ยวกับคุณลักษณะและข้อกำหนดต่างๆ

คุณสมบัติหลักของอาชีพนักบินทดสอบคือ ไม่ใช่นักบินทุกคน นับประสาทุกคนเท่านั้นที่จะเชี่ยวชาญและฝึกฝนมันได้ นักบินที่ไม่เพียงแต่มีความรู้และมีรูปร่างที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีประสบการณ์ในการบินอีกด้วย มาเป็นผู้ทดสอบ ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้คือนักบินทหาร แต่ก็มีผู้ทดสอบเครื่องบินพลเรือนด้วย

พวกเขาเป็นคนแรกที่เชี่ยวชาญด้านนวัตกรรมและนวัตกรรมของการบิน นวัตกรรมใดๆ ในการสร้างเครื่องบิน กฎการบิน ในระบบสังเกตการณ์ และอื่นๆ จะต้องได้รับการตรวจสอบโดยนักบินทดสอบก่อน เหล่านี้เป็นผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานโดยมีความเสี่ยงสูงและระดับความรับผิดชอบ

นักบินทดสอบจะไม่เพียงแต่ทดสอบการทำงานของเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ใหม่เท่านั้น เขายังมีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องบินใหม่อีกด้วย การมีส่วนร่วมของเขาเป็นข้อบังคับทั้งในขั้นตอนทฤษฎีของการสร้างเรือและในเชิงปฏิบัติโดยตรง

ในขั้นตอนของการพัฒนาทฤษฎีการสร้างเครื่องบิน หน้าที่ของเขารวมถึง:

• การวิเคราะห์ข้อมูลบนเครื่องจักรที่ดำเนินการก่อนหน้านี้ แต่ตอนนี้ล้าสมัยแล้ว
• การประเมินสถานการณ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดของความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่สร้างขึ้น การคำนวณมาตรการและการดำเนินการที่จำเป็นในกรณีนี้
• การทดสอบที่อัฒจันทร์ที่จำลองพารามิเตอร์และคุณลักษณะบางอย่างของเครื่องบินในอนาคตระหว่างการบิน

ในขั้นตอนทางทฤษฎี รายการหน้าที่ของนักบินทดสอบนั้นกว้างขวางมาก สิ่งนี้ทำให้เขาต้องมีความรู้เชิงลึกในด้านฟิสิกส์ วิศวกรรม อุตุนิยมวิทยา และสาขาอื่นๆ อีกมากมาย

ในระหว่างการทดสอบภาคปฏิบัติของอุปกรณ์ชนิดใหม่ หน้าที่หลักสามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• ปฏิบัติงานและการประลองยุทธ์ทั้งหมดที่จัดทำโดยการทดสอบ รวมถึงสถานการณ์ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นตั้งแต่วินาทีที่ปล่อยไปจนถึงเวลาที่เครื่องบินลงจอด
• เมื่อทำการทดสอบยานรบ ให้ใช้อาวุธทั้งหมดที่มีให้โดยการออกแบบยานเกราะ
• เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบบนเครื่องบินลำใดลำหนึ่งแล้ว ให้ฝึกอบรมลูกเรือทั้งหมดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของอุปกรณ์และนวัตกรรมทั้งหมด

ในบรรดาคุณสมบัติส่วนบุคคลของนักบินทดสอบ ความสามารถในการตัดสินใจอย่างรับผิดชอบและเข้าใจผลที่ตามมานั้นมีความสำคัญเป็นพิเศษ คุณต้องเป็นคนที่กล้าหาญและมีสมาธิที่ดีในยามฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม เขาต้องสงบสติอารมณ์ คุณภาพที่สำคัญคือความสนใจในทุกสิ่งใหม่ในธุรกิจการบิน ความปรารถนาที่จะทำสิ่งที่ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าที่เคยเป็นมานั้นมีค่า

ผู้สมัครสำหรับวิชาพิเศษนี้จะต้องมีคุณสมบัติของนักบินชั้นหนึ่งและประกาศนียบัตรเกียรตินิยมจากมหาวิทยาลัยที่เกี่ยวข้อง จำกัดอายุในการเข้ารับบริการไม่เกิน 31 ปี

จากข้างบนนี้สรุปได้ว่าอาชีพนี้ต้องการคนมีความรู้มาก แต่สิ่งนี้จะไม่เพียงพอถ้าเขาไม่สามารถนำไปใช้ในการสื่อสารกับผู้เชี่ยวชาญคนอื่นหรือในทางปฏิบัติ ในระหว่างการทำงาน นักบินทดสอบโต้ตอบ สื่อสาร และทำงานร่วมกับทีมผู้เชี่ยวชาญจากสาขาต่างๆ เหล่านี้คือนักวิทยาศาสตร์ นักออกแบบ วิศวกร นักเดินเรือ แม้แต่ผู้จัดการและผู้บริหาร เขาต้องสามารถพิสูจน์ความคิด ดำเนินการด้วยความรู้ และประยุกต์ใช้ในระหว่างการทดลอง

ระหว่างรับใช้ชาติ อาจมีการเดินทางไปทำธุรกิจในต่างประเทศ ดังนั้นจำเป็นต้องมีความรู้ภาษาต่างประเทศอย่างน้อยหนึ่งภาษา (ภาษาอังกฤษ) นอกจากนี้ ในปัจจุบัน พวกเขามักจัดซ้อมรบร่วมหรือนิทรรศการเทคโนโลยีการบิน ในเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องพูดภาษาต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังต้องเป็นตัวแทนและพูดคุยเกี่ยวกับความสำเร็จล่าสุดในด้านการบินด้วย สำหรับคุณสมบัติส่วนบุคคลและสมรรถภาพทางกาย ผู้พิสูจน์ควรปฏิบัติตามกิจวัตรประจำวันและการออกกำลังกายที่ถูกต้องเสมอ ประสบการณ์ทางอารมณ์ การขาดคุณสมบัติความเป็นผู้นำ หรือในทางกลับกัน บุคลิกที่เฉียบแหลมนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในพฤติกรรมของเขา ท้ายที่สุด สภาพจิตใจและร่างกายของเขาส่งผลโดยตรงต่อความสำเร็จของการทดสอบ

ในประเทศของเรามีสถาบันการศึกษา 2 แห่งที่คุณสามารถฝึกฝนอาชีพนักบินทดสอบได้ สถาบันการศึกษาแห่งแรกตั้งอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ของ Akhtubinsk ภูมิภาค Astrakhan - นี่คือศูนย์ทดสอบการบินของรัฐของกองทัพอากาศรัสเซียซึ่งตั้งชื่อตาม V.I. ว. ชคาลอฟ. มันฝึกผู้เชี่ยวชาญสำหรับกองทัพอากาศ

สถาบันที่สอง - โรงเรียนนักบินทดสอบ A. V. Fedotov - ตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโก Zhukovsky โรงเรียนนี้มีส่วนร่วมในการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบเครื่องบินทดลองและสถาบันวิจัยเป็นหลัก โดยเฉลี่ยแล้ว ในรัสเซียมีผู้คนประมาณ 50 คน ซึ่งเป็นผู้ทดสอบด้านการบิน

ในการเป็นนักบินทดสอบ เราต้องไม่เพียงแค่จบการศึกษาจากสถาบันการศึกษาที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังต้องมีประสบการณ์การบินตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปีอีกด้วย โดยปกติ, ประสบการณ์การทำงานทั้งหมดของผู้ทดสอบคือ 15-20 ปี พวกเขาเกษียณอายุค่อนข้างเร็ว นักบินทดสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทหาร เป็นที่ต้องการของโรงงานเครื่องบิน ในศูนย์ทดสอบและออกแบบ เมื่อสิ้นสุดการประกอบเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ ก่อนปล่อยสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง ผู้ทดสอบจะทำการบินข้ามโรงงาน

หลังจากสิ้นสุดอาชีพการงาน ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้มักจะเป็นผู้สอนสำหรับการรับสมัคร มีผู้ที่ได้รับคัดเลือกให้เป็นที่ปรึกษาอิสระในด้านที่ไม่เกี่ยวกับการบินและการผลิตเทคโนโลยีอากาศยาน (ภาพยนตร์ การท่องเที่ยวบนภูเขา หรือเพียงแค่เจ้าของเครื่องบินส่วนตัว) คงไม่ต้องพูดถึงว่าอาชีพนี้เสี่ยงและอันตรายแค่ไหน