โลจิสติกคือใครและเขาทำอะไร?

ในโลกยุคโลกาภิวัตน์ที่เศรษฐกิจขึ้นอยู่กับอุปทานและส่วนประกอบต่างๆ ที่ทันเวลาและราคาไม่แพง การกำหนดช่องทางการขนส่งสินค้าที่ถูกต้อง สะดวก และให้ผลกำไรเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง งานนี้มีความสำคัญมากและผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องมีความต้องการที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางแยกเฉพาะสำหรับเส้นทางการทำงาน วันนี้นักโลจิสติกส์มืออาชีพมีส่วนร่วมในงานนี้

อาชีพของนักลอจิสติกส์สันนิษฐานว่าความคิดที่เต็มเปี่ยมเกี่ยวกับการส่งมอบสินค้าจากจุด A ไปยังจุด B โดยใช้เวลาและเงินน้อยที่สุด นักลอจิสติกส์กำลังศึกษาข้อเสนอที่มีอยู่สำหรับการขนส่งสินค้า เพื่อหาผู้รับเหมาที่สามารถจัดส่งได้โดยมีอุปสรรคน้อยที่สุด หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดได้ (และในกรณีส่วนใหญ่) หน้าที่ของนักโลจิสติกส์คือการหาคลังสินค้าที่ทำกำไรได้ที่จุดถ่ายลำโดยไม่ทำให้สินค้าล่าช้าและไม่เพิ่มต้นทุนการเดินทาง

มาตรฐานวิชาชีพอนุมานว่าเมื่อข้ามพรมแดน เจ้าหน้าที่ขนส่งจะร่างเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดด้วย ผู้ส่งสินค้าคือพนักงานขนส่งที่ไม่เพียงแต่วางแผนเดินทางเท่านั้น แต่ยังคอยดูแลสินค้าตลอดเส้นทางอีกด้วย

เช่นเดียวกับอาชีพอื่นๆ งานของนักโลจิสติกส์มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง มันคุ้มค่าที่จะเลือกใช้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การศึกษาระดับอุดมศึกษาในฐานะนักโลจิสติกส์เป็นสิ่งจำเป็น แต่คุณสามารถเริ่มต้นอาชีพได้แม้ในช่วงปีที่เป็นนักศึกษา
• นักโลจิสติกส์ธรรมดาสามารถเติบโตเป็นหัวหน้าแผนกจัดหา หัวหน้าแผนกภูมิภาคของบริษัทของเขาเอง หรือแม้แต่ทั้งบริษัท
• แรงงานในด้านลอจิสติกส์ไม่ใช่งานประจำ แต่มักจะทำให้เกิดความแตกต่างใหม่ ๆ

หากคุณหลงใหลในความเชี่ยวชาญพิเศษอยู่แล้วและต้องการเพียงเพื่อให้ได้มันมา ให้แน่ใจว่าคุณรู้เกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั้งหมด:

• การจัดส่งมีการวางแผนโดยนักโลจิสติกส์ ซึ่งหมายความว่าเป็นผู้ที่ต้องโทษว่าเกิดการหยุดชะงักหรือล่าช้าเสมอ แม้ว่าเหตุสุดวิสัยจะเกิดขึ้นจริงก็ตาม
• เนื่องจากหน้าที่ของการบริการ นักลอจิสติกส์จึงต้องวุ่นวาย ควบคุมกระบวนการในทุกจุดสำคัญ ดังนั้นงานจึงไม่ง่ายทั้งทางจิตใจและทางร่างกาย
• เป็นการผิดที่จะอ้างถึงนักลอจิสติกส์ถึงแพลงก์ตอนในสำนักงาน - เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในโกดังสินค้าซึ่งสภาพไม่สะดวกสบายเสมอไป

Logist เป็นเพียงชื่อทั่วไปสำหรับวิชาชีพทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการส่ง การส่งมอบ และรับสินค้า ลองพิจารณาว่าผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านใดบ้างในพื้นที่นี้และสิ่งที่พวกเขาทำ

การขนส่งสินค้าจากที่ใดก็ได้จากต่างประเทศนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีการบรรทุกเกินพิกัด - ตลอดเส้นทางรวมถึงจุดขนถ่ายและการจัดเก็บหลายจุดในคลังสินค้าในหลายที่ คนขับรถของบริษัทขนส่งบุคคลที่สามหรือผู้ประกอบการคลังสินค้าที่เป็นเจ้าของโดยบุคคลที่สามไม่เห็นรูปแบบเส้นทางทั้งหมดไม่สนใจในการปฏิบัติตามแผนของนักขนส่งอย่างเข้มงวดซึ่งจะถูกตำหนิหากมีอะไรเกิดขึ้น ผิดถนน.

ผู้เชี่ยวชาญที่ชุมทางเศรษฐศาสตร์และลอจิสติกส์ในการคำนวณและการวางแผนเส้นทางของเขานั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเศรษฐกิจเป็นหลัก มีประโยชน์มากในสถานการณ์ที่ไม่สามารถมองเห็นการข้ามชายแดนได้ หรือเป็นไปได้ด้วยพิธีการขั้นต่ำ

อีกอาชีพหนึ่งที่ต้องใช้ความเชี่ยวชาญเพิ่มเติมนอกเหนือจากงานด้านลอจิสติกส์เอง มีสินค้าที่ไม่สามารถโหลดลงตู้คอนเทนเนอร์ เกวียน หรือรถบรรทุกได้ง่ายๆ - อาจมีขนาดใหญ่เกินไป ห้ามผ่านถนนในสภาพแวดล้อมในเมือง ต้องมีเงื่อนไขการขนส่งพิเศษ (เช่น อุณหภูมิต่ำ) วิศวกรด้านลอจิสติกส์คือบุคคลที่มีหน้าที่หลักในการแก้ปัญหาทั้งหมดที่ระบุไว้ไปพร้อมกัน

ทั่วโลก นักขนส่งทางทหารไม่ได้แตกต่างจากพลเรือนโดยพื้นฐาน เพียงสินค้าที่เขาต้องส่งมอบมีวัตถุประสงค์ทางการทหาร คุณลักษณะนี้กำหนดความรับผิดชอบเพิ่มเติมบางอย่างในการวางแผนเส้นทางแล้ว - บางครั้งการถ่ายโอนอุปกรณ์จะต้องดำเนินการในลักษณะที่น้อยคนนักที่จะทราบเกี่ยวกับมัน และจำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษเกี่ยวกับความปลอดภัยของกระบวนการ ความปลอดภัยของสินค้าเสมอ

ผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวคล้ายกับนักบำบัดโรคในการแพทย์ - ในสายตาของลูกค้าที่ไม่มีประสบการณ์เขาไม่รู้ว่าตัวเองเป็นอย่างไร แต่เปลี่ยนเส้นทางผู้บริโภคของบริการไปยังผู้เชี่ยวชาญที่แคบกว่าเท่านั้น อันที่จริง พนักงานดังกล่าวทำงานในโครงสร้างของ บริษัท โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ รับคำสั่งและจัดทำแผนงานการดำเนินการเพื่อจัดระเบียบการขนส่ง ลูกค้าแทบจะไม่สามารถกำหนดคำขอที่ยากกว่า "การส่งมอบจากจุด A ไปยังจุด B ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวและสินค้าดังกล่าว" และผู้ดำเนินการได้แจกจ่ายคำสั่งระหว่างวิศวกร นักเศรษฐศาสตร์ และนายหน้าศุลกากรที่เกี่ยวกับด้านเทคนิค การเงิน และข้ามพรมแดนแล้ว ด้านของปัญหา

การจัดการคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่ถูกต้องนั้นต้องอาศัยทักษะบางอย่างของนักขนส่งด้วยเช่นกัน - พนักงานดังกล่าวต้องเป็นนักวิเคราะห์ รู้ว่าควรส่งสินค้าประเภทใดก่อน วางอย่างถูกต้องในอาณาเขตของคลังสินค้าอย่างไรจึงจะสะดวก

ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของบริษัทและสินค้าที่ซื้อหรือส่ง ตำแหน่งของนักโลจิสติกส์สามารถเรียกแตกต่างกันได้ตามลำดับ หน้าที่ของพนักงานดังกล่าวก็จะแตกต่างกันด้วย ตัวอย่างเช่น, นักโลจิสติกส์จัดซื้อเกี่ยวข้องกับการเปรียบเทียบราคาจากซัพพลายเออร์และต้นทุนในการจัดส่งสินค้า เนื่องจากการซื้อผลิตภัณฑ์ราคาถูกจากมารที่อยู่ห่างไกลจากที่อื่นไม่ได้ผลกำไรเสมอไปเนื่องจากการขนส่งที่มีราคาแพง

ในขั้นต้น นักขนส่งทางเศรษฐกิจจากต่างประเทศมุ่งสู่การพิจารณาพิธีการศุลกากรต่างๆ ทั้งในแง่ของต้นทุนและในแง่ของข้อจำกัดที่มีอยู่เกี่ยวกับการนำเข้าผลิตภัณฑ์บางประเภท ดังนั้น เมื่อเลือกตำแหน่งที่ว่าง คุณควรอ่านรายละเอียดงานสำหรับตำแหน่งเฉพาะในบริษัทนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน

ในการจำแนกอาชีพไม่ได้ระบุความสามารถที่แน่นอนของนักโลจิสติกส์ - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่านายจ้างเห็นกิจกรรมของพนักงานอย่างไร งานหลักที่กำหนดขึ้นในเงื่อนไขทั่วไปคือเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งสินค้าจากจุด A ไปยังจุด B โดยใช้เวลาและเงินน้อยที่สุด

รายละเอียดเพิ่มเติมอาจมีลักษณะดังนี้:

• มีความสนใจอย่างมากในอุตสาหกรรมการขนส่งและอัตราภาษีศุลกากรในปัจจุบันของผู้ให้บริการ
• คำนวณค่าขนส่งอย่างทันท่วงทีและสม่ำเสมอโดยคำนึงถึงนวัตกรรมที่เป็นไปได้จากบุคคลที่สาม
• สร้างทางเลือกอย่างน้อยสองเส้นทาง เตรียมพร้อมสำหรับเหตุสุดวิสัยที่เป็นไปได้และการเอาชนะการปฏิบัติงาน
• ควบคุมกระบวนการจัดส่งให้ละเอียดที่สุด
• มีส่วนร่วมในการร่างส่วนของงบประมาณของ บริษัท ด้านลอจิสติกส์โดยเก็บบันทึก

ในการเป็นนักโลจิสติกส์ที่ดี คุณต้องมีคุณสมบัติทางธุรกิจและวิชาชีพส่วนบุคคล สามารถใช้เครื่องมือที่มี ได้แก่:

• เป็นนักเจรจาที่กระตือรือร้นและแน่วแน่ เชื่อมั่นในผลลัพธ์ในเชิงบวก
• สามารถครอบคลุมกระบวนการเคลื่อนย้ายสินค้าทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว
• เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบันของตลาดการขนส่ง ให้ทัน;
• มุ่งมั่นที่จะแสดงให้เห็นการทำงานหนักและความเต็มใจที่จะเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง
• มีความรู้เกี่ยวกับซัพพลายเออร์ที่มีศักยภาพของสินค้าและโครงสร้างพื้นฐานคลังสินค้าที่ต้องการตามเส้นทางที่เป็นไปได้
• ซอฟต์แวร์เฉพาะของตัวเอง
• สามารถสื่อสารกับผู้คน มีตัวตน ระบุแผนงานอย่างชัดเจน
• เป็นเจ้าของภาษาต่างประเทศให้ได้มากที่สุด

กิจกรรมของนักลอจิสติกส์ให้สิทธิ์บางอย่างแก่เขาซึ่งเขาจำเป็นต้องใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นี่คือ:

• สั่งงานบริการรองในนามของบริษัท จัดตั้งห่วงโซ่อุปทาน
• เพื่อขอข้อมูลจากตัวแทนของแผนกโครงสร้างอื่น ๆ ของข้อมูล บริษัท ที่ช่วยให้คุณวาดภาพที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นของความจำเป็นในการจัดเสบียง
• เจรจาซื้อหรือจัดหาสินค้า โดยเป็นตัวแทนบริษัทของคุณเองอย่างเต็มที่
• เสนอการปรับปรุงหรือนวัตกรรมที่จะปรับปรุงคุณภาพของแผนกลอจิสติกส์

ความเชี่ยวชาญพิเศษของผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ a Priori ถือว่ามีความรับผิดชอบเป็นจำนวนมาก และประการแรกคือ การปฏิบัติตามหน้าที่ของตนอย่างเพียงพอและทันเวลา การทำงานปกติขององค์กรใดๆ ขึ้นอยู่กับการส่งมอบที่ตรงเวลา ดังนั้นนักลอจิสติกส์จึงไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด - เขาจำเป็นต้องคำนึงถึงเหตุสุดวิสัยที่อาจเกิดขึ้นและใช้มาตรการเชิงรุกเพื่อป้องกันพวกเขาและหากเกิดความล่าช้าให้แจ้งให้ผู้บังคับบัญชาทราบทันเวลา

ลอจิสติกส์สันนิษฐานว่าผ่านการฝึกอบรมเบื้องต้นภายใต้โครงการการศึกษาด้านเทคนิคระดับมัธยมศึกษาที่วิทยาลัยหรือสูงกว่า - ที่มหาวิทยาลัย หลังจากเกรด 9 เป็นไปได้ที่จะลงทะเบียนในผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งเฉพาะในวิทยาลัยหลังจากเกรด 11 สถาบันการศึกษาทั้งหมดจะพร้อมใช้งาน แม้ว่าคุณจะสามารถเริ่มทำงานเป็นอาชีพได้ในช่วงปีการศึกษา แต่การเป็นมืออาชีพที่บ้านจะไม่ได้ผล

หากคุณต้องการเป็นนักลอจิสติกส์ ให้ความสนใจกับความเชี่ยวชาญพิเศษดังต่อไปนี้ ซึ่งสอนในแต่ละภูมิภาคของประเทศ:

• การจัดการโลจิสติกส์และการจัดการห่วงโซ่อุปทาน
• ธุรกิจการค้า
• เทคโนโลยีของกระบวนการขนส่ง

ทุกวันนี้ บริการด้านลอจิสติกส์มีความจำเป็นสำหรับองค์กรหรือการผลิตใดๆ ที่ซื้อสินค้าหรือวัสดุมากกว่าในร้านค้าใกล้เคียง อีกสิ่งหนึ่งคือบริษัทที่มีแรงงานน้อยไม่มีเจ้าหน้าที่ขนส่งของตัวเอง ดังนั้นในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วไป การวางแผนด้านลอจิสติกส์จึงถูกจ้างให้จ้างบริษัทที่เชี่ยวชาญ ดังนั้นนักโลจิสติกส์ที่ผ่านการรับรองมักจะทำงานในบริษัทขนส่งและการค้าหรือในคลังสินค้าน้อยกว่า - ในองค์กรขนาดใหญ่ที่มีแผนกโลจิสติกส์ของตนเอง (เช่น แผนกขายสำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป)

เป็นการยากที่จะได้งานที่ไม่มีประสบการณ์ในสาขาใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่ใช่มอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและทางเลือกของงานก็ไม่กว้างนัก วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเริ่มต้นจากตำแหน่งที่คุณและเพื่อนร่วมชั้นของคุณเข้ารับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ แม้ว่าบริษัทเดียวกันจะไม่พร้อมที่จะจ้างคุณ คุณก็ควรให้ความสนใจกับบริษัทที่มีกิจกรรมที่คล้ายคลึงกัน

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของการทำงานเป็นนักโลจิสติกส์ นอกเหนือจากความต้องการผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวแล้ว ก็คือความเป็นไปได้ในการเติบโตของอาชีพ - อย่างน้อยก็ในบริษัทขนาดใหญ่ บริษัทขนาดใหญ่ที่มีแผนกลอจิสติกส์เป็นของตัวเองมักจะพร้อมที่จะลงทุนในการอบรมเลี้ยงดูมืออาชีพรุ่นต่อไป ดังนั้นพวกเขาจึงรับสมัครพนักงานที่ไม่มีประสบการณ์แม้แต่ตำแหน่งฝึกงาน ซึ่งจะเข้ามาแทนที่ผู้เชี่ยวชาญที่เกษียณแล้วในที่สุด

เนื่องจากลอจิสติกส์เผยให้เห็นทักษะการจัดองค์กรเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นนักโลจิสติกส์ที่ดี ฉกรรจ์ฉกรรจ์ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพและความเฉลียวฉลาดในสายตาของผู้จัดการ ก็คือตัวเขาเองเป็นผู้นำที่ดี ดังนั้นก้าวแรกในอาชีพการงานคือการเป็นผู้นำของคุณ แผนกของตัวเอง ในอนาคต ผู้จัดงานที่มีความสามารถ สามารถอุทิศชีวิตส่วนใหญ่ให้กับการทำงาน ในที่สุดก็สามารถปรับทิศทางตัวเองให้ดำรงตำแหน่งผู้บริหารได้ หากคุณเห็นว่าความสำเร็จของบริษัทขึ้นอยู่กับคุณเป็นหลัก แต่ฝ่ายบริหารไม่สามารถเห็นคุณค่าที่แท้จริงของมันได้ คุณสามารถเริ่มต้นธุรกิจของคุณเองโดยใช้ประสบการณ์ที่ได้รับ

เงินเดือนของนักขนส่งสินค้าในรัสเซียนั้นเป็นแนวคิดที่ยืดหยุ่นอย่างมาก ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ขนาดของบริษัทที่คุณทำงาน ตลอดจนรายการความรับผิดชอบที่แน่นอนของคุณ เงินเดือนเฉลี่ยของผู้มาใหม่ที่เพิ่งจบการศึกษาจากการฝึกอบรมนอกเมืองหลวงอยู่ที่ประมาณ 25-30,000 รูเบิลซึ่งค่อนข้างจะเจียมเนื้อเจียมตัว แต่เหนือสิ่งอื่นใด เราได้พิจารณาถึงแนวโน้มการเติบโตของอาชีพในงานดังกล่าวแล้ว พนักงานที่พิสูจน์ตัวเองได้ดีย้ายมาทำงานใน บริษัท ขนาดใหญ่ตรงเวลาได้รับมากขึ้น - รายได้ต่อเดือนของเขาสามารถเข้าถึง 70-90,000 รูเบิล

จำนวนเงินที่อธิบายไว้ไม่รวมค่าจ้างสำหรับผู้ที่ทำงานในต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นบริษัทรัสเซียหรือบริษัทต่างชาติ พนักงานที่มีกิจกรรมโดยตรงไปถึงระดับสากลจะได้รับเงินเดือนที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และแม้แต่ 2.5 พันดอลลาร์ต่อเดือนก็ไม่ใช่ขีดจำกัดสำหรับพวกเขา

นักวิจารณ์ส่วนใหญ่ในฟอรัมต่าง ๆ บนอินเทอร์เน็ตไม่ต้องการให้หลงใหลในอาชีพของนักโลจิสติกส์เพราะเหมาะสำหรับคนบางกลุ่มเท่านั้นและไม่สามารถถือว่าง่ายอย่างที่ใคร ๆ คิด พวกเขาดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่านักขนส่งสินค้าชั้นนำที่มีเงินเดือนสูงไม่มีวันหยุดจริงๆ - ไม่มีบริษัทใดจะปล่อยบุคคลที่ผูกมัดการส่งมอบทั้งหมดโดยเด็ดขาด

จัดการกับความรับผิดชอบที่ดีและความเครียดอย่างต่อเนื่องของจิตใจตามกฎแล้วจะง่ายกว่าสำหรับเพศที่แข็งแกร่งขึ้น - นี่เป็นอีกข้อสังเกตหนึ่งที่พบได้บ่อยในการสนทนา