เกี่ยวกับอาชีพทางทะเล

ตอนเด็กๆ หลายคนใฝ่ฝันที่จะทำงานในทะเล อย่างไรก็ตาม อาชีพดังกล่าวต้องการการฝึกอบรมทางร่างกายและจิตใจอย่างจริงจัง คุณจะต้องได้รับการศึกษาเฉพาะทางเพื่อที่จะไปล่องเรือ มีอาชีพที่น่าสนใจมากมายบนเรือและแต่ละคนก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง มีงานที่ผู้หญิงสามารถรับมือได้ต่างหาก

อาชีพที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับทะเลต้องใช้ทักษะทางวิชาชีพมากมายและคุณสมบัติส่วนบุคคลบางอย่าง การตัดสินใจควรทำอย่างจริงจัง เพราะความเป็นจริงแตกต่างจากความคิดอย่างมาก บนเรือ บุคคลต้องไม่เพียงแสดงความแข็งแกร่งทางร่างกาย แต่ยังต้องแสดงความมั่นคงทางจิตใจด้วย

มาดูข้อดีของการเป็นกะลาสีกัน

1. เงินเดือนสูง. กะลาสีเรือในประเทศได้เงินเป็นจำนวนมาก แต่สำหรับเรือต่างประเทศ - มากกว่าหลายเท่า ในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการเดินทาง บุคคลจะได้รับทุกสิ่งที่จำเป็น และเขาไม่มีที่สำหรับใช้จ่ายเงินโดยเฉพาะ ยกเว้นการแวะพักสั้นๆ ในท่าเรือ
2. ทริป. ในทะเล ผู้คนทำงานและมีโอกาสได้เห็นโลก ในแต่ละท่าเรือคุณสามารถเยี่ยมชมสถานที่ที่น่าสนใจ ลิ้มรสอาหารแปลกใหม่ ซื้อของที่ระลึก
3. เจ้าของธุรกิจ. เที่ยวบินช่วยให้คุณสะสมจำนวนมากซึ่งเพียงพอที่จะเปิดไฟล์ส่วนตัว ดังนั้น กะลาสีสามารถแทนที่การเดินทางด้วยบริษัทขนส่งขนาดเล็กหรือสิ่งที่คล้ายกัน

การทำงานในทะเลเป็นเรื่องยาก ต้องใช้ความอดทนและความมั่นคงเป็นอย่างมาก กะลาสีไม่เห็นครอบครัวเป็นเวลานานซึ่งทิ้งร่องรอยไว้ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อเสียทั้งหมด

1. สภาพการทำงานที่ยากลำบาก กิจกรรมบนเรือมักจะยึดหลักการทำงาน 6 ชั่วโมงและการพักผ่อน 6 ชั่วโมง คนขับมักมีเสียงรบกวนไม่ใช่เรื่องแปลกที่คนเดินเรือจะบรรทุกสิ่งของอันตราย เช่น น้ำมันหรือสารเคมี ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงอย่างร้ายแรงต่อสุขภาพและชีวิต การเดินทางใด ๆ จะมาพร้อมกับการขว้างอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้บนเรือค่อนข้างร้อน มีกลิ่นไม่พึงประสงค์และเสียงดังอยู่เสมอ บนเรือมีความบันเทิงน้อย อาหารไม่สด น้ำคุณภาพต่ำ นอกจากนี้ ลูกเรือยังต้องเผชิญกับอาการเจ็ทแล็กบ่อยครั้ง
2. การผสมผสาน. เที่ยวบินไม่มีวันหยุด นอกจากนี้ เจ้าของเรือกำลังพยายามประหยัดคนงานเพิ่ม โดยย้ายงานไปยังลูกเรือหลัก ดังนั้นลูกเรือมักจะมีส่วนร่วมในการขนถ่ายสินค้า
3. ฉนวนกันความร้อน กะลาสีอยู่ห่างจากอารยธรรมเป็นเวลานานและสำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีความสงบเพียงพอ บนเรือ คุณสามารถสื่อสารกับลูกเรือได้ แต่ถ้าใครไม่เข้ากับบุคลิกของใครบางคนก็อาจเกิดปัญหาขึ้นได้
4. ห่างจากครอบครัว กะลาสีมองไม่เห็นว่าลูก ๆ ของพวกเขาเติบโตขึ้นอย่างไรไม่มีส่วนร่วมในการแก้ปัญหาของใช้ในครัวเรือนทุกวัน แม้แต่การโทรหาญาติก็หายาก: ไม่มีเครือข่ายมือถือในทะเล
5. เที่ยวบินยาว. ปกติจะไม่มีแพทย์อยู่บนเรือ กะลาสีจะต้องมีสุขภาพที่ดีและมีภูมิคุ้มกันที่ดี หลังจากเที่ยวบิน คุณต้องพักฟื้นอย่างแน่นอน การไม่ทำเช่นนั้นอาจนำไปสู่ความเจ็บป่วยร้ายแรงและความเครียดเรื้อรัง

หลังจากเที่ยวบินยาวนานถึง 9 เดือน จิตใจก็ไม่ค่อยมีเวลาพักฟื้น 2-3 เดือน แพทย์สังเกตว่าเที่ยวบินที่ยาวไกลดังกล่าวทิ้งรอยประทับที่ร้ายแรงต่อบุคลิกภาพและสภาพจิตใจของเขา ในสหราชอาณาจักร กะลาสีเรือที่เดินทางมานานกว่า 100 วันไม่สามารถเข้าร่วมการเลือกตั้งได้จนกว่าจะสิ้นสุดการพักฟื้น หลังจากว่ายน้ำมานาน ขอบเขตของคนๆ หนึ่งก็หายไป เขามองว่าโลกเป็นแพลตฟอร์มเดียว นอกจากนี้ ลูกเรือยังสูญเสียความรู้สึกโหยหา ความรักใคร่ต่อบ้าน และผู้คนก็หายไป

ระยะเวลาพักฟื้นหลังเที่ยวบินมีความสำคัญมาก ในช่วงเวลานี้ กะลาสีเรือจะปรับตัวเข้ากับสังคมอีกครั้ง ทำความคุ้นเคยกับกิจวัตรประจำวันและจังหวะของชีวิตปกติ

ทุกคนที่ทำงานเกี่ยวกับมหาสมุทรและเรือเรียกว่ากะลาสี มีอาชีพทางทะเลมากมายและควรศึกษารายละเอียดงานก่อน ทุกคนควรกำหนดข้อดีและข้อเสียของงานเฉพาะด้วยตนเอง ลูกเรือไม่จำเป็นต้องขึ้นเครื่อง - คุณสามารถทำงานบนบกได้

พี่คนโตบนเรือ รับผิดชอบทุกอย่าง เป็นกัปตันที่วางแผนเส้นทางการเดินทาง ดูแลการขนถ่าย โดยปกติตัวแทนของอาชีพจะได้รับจาก 460,000 rubles ต่อเดือน. หากมีสินค้าอันตรายบนเรือ การจ่ายเงินจะเพิ่มขึ้น

เพื่อนของกัปตันเข้ามาแทนที่หัวหน้าหากด้วยเหตุผลบางอย่างที่เขาไม่สามารถทำหน้าที่ของเขาได้ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถจัดระเบียบงานของทีม รู้ลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนที่ของเรือ หากเรือมีขนาดค่อนข้างใหญ่ กัปตันอาจมีหลายคนอยู่ในปีก ในกรณีนี้ทุกคนมีหน้าที่รับผิดชอบของตัวเอง

ตัวแทนวิชาชีพรับผิดชอบห้องเครื่อง ผู้อาวุโสจัดการงานของผู้ขับขี่ ช่างยนต์ และการให้คะแนน เขาต้องติดตามและตรวจสอบการทำงานของเรืออย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษากลไกทั้งหมดก็อยู่ในนั้นด้วย ช่างเครื่องอาวุโสมีรายได้ 300,000 rubles ต่อเดือน ขึ้นอยู่กับเที่ยวบิน

ผู้ช่วยควรจะทำเช่นเดียวกัน เป็นคนนี้ที่มาแทนที่พี่ถ้าจำเป็น หัวหน้าวิศวกรอาจมีผู้ช่วยหลายคนขึ้นอยู่กับขนาดและลักษณะของเรือ ในกรณีนี้ มีการกระจายงานอย่างเท่าเทียมกัน โดยแต่ละงานมีพื้นที่รับผิดชอบของตนเอง เงินเดือนเริ่มต้นที่ 200,000 รูเบิล ต่อเดือน.

ตัวแทนผู้บังคับบัญชาชั้นต้นทีมดูแลทำความสะอาดเป็นลูกน้องของเขา และเขาประสานงานการกระทำของเขากับกัปตัน หัวหน้าบนดาดฟ้า ควบคุมการทำงานของลูกเรือ เป็นลูกเรือที่ควรจัดทำตารางกะและติดตามการดำเนินการ งานดังกล่าวจ่ายจาก 100,000 rubles รายเดือน

ตัวแทนของพนักงานประเภทจูเนียร์เป็นของลูกเรือบนดาดฟ้า กะลาสีเรือจอดเรือและปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายจากคู่หูกัปตัน คือ บ่าวประจำเรือ ค่าบริการรายเดือนเริ่มต้นที่ 60,000 รูเบิล

วิศวกร สมาชิกรุ่นเยาว์ ช่างเครื่องต้องตรวจสอบการทำงานของกลไกทั้งหมดของเรือ รวมถึงหน้าที่รวมถึงการดำเนินการป้องกัน เงินเดือนเกือบจะเท่ากับของกะลาสีเรือ

ทำงานในทะเลได้แต่อย่าพรากจากครอบครัวไปนาน มีโอกาสที่จะเป็นชาวประมงมืออาชีพหรือนักเทคโนโลยีในพื้นที่นี้เพื่อดำเนินการจับ ยังชื่นชมผู้เชี่ยวชาญที่สามารถทำงานกับอุปกรณ์สูญญากาศและเครื่องทำความเย็น ลองพิจารณาความพิเศษเพิ่มเติมอีกสองสามอย่าง

1. วิศวกรต่อเรือ. ผู้เชี่ยวชาญมีส่วนร่วมในการออกแบบเรือ ความรับผิดชอบนั้นยอดเยี่ยมมาก - จำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างที่แตกต่างกันมากมาย เงินเดือนเฉลี่ย - 75,000 รูเบิล
2. ช่างติดตั้งวิทยุไฟฟ้า. ผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะติดตั้ง ซ่อมแซม และปรับแต่งอุปกรณ์ทั้งหมดที่มีองค์ประกอบวิทยุบนเรือ งานจะต้องแม่นยำการนำทางของเรือในการเดินทางขึ้นอยู่กับมัน เงินเดือนต่ำ: โดยเฉลี่ย - 45,000 รูเบิล
3. ช่างกุญแจ-ช่าง. บุคคลดังกล่าวมีหน้าที่รับผิดชอบในการขจัดปัญหาทางกลต่างๆ การซ่อมแซมจะดำเนินการในขณะที่เรืออยู่ที่ท่าเรือ โดยปกติช่างจะมีรายได้ประมาณ 75,000 รูเบิล ต่อเดือน.
4. ช่างต่อเรือ. ผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวมีส่วนร่วมในการก่อสร้างเรือ อาชีพนี้ซับซ้อนและต้องการคุณสมบัติที่จริงจัง เรือมีหลายชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุต่างๆ เงินเดือนเฉลี่ยคือ 100,000 รูเบิล

บนเรือสินค้าและเรือทหาร ลูกเรือทั้งหมดมักจะเป็นทีมชาย อย่างไรก็ตาม สาวๆ ยังมีโอกาสได้งานในมหาสมุทร โดยปกติเรากำลังพูดถึงขอบเขตของความบันเทิงและบริการ ผู้หญิงสามารถพบได้บนเรือสำราญและเรือ

ในโลกสมัยใหม่ ผู้หญิงสามารถพบได้ในตำแหน่งกัปตัน นักเดินเรือ นักบิน กัปตัน แพทย์ ฯลฯ

1. พิธีกรรายการบันเทิง. มักพบบนเรือสำราญ ตัวแทนของวิชาชีพจัดทำกำหนดการสำหรับการแสดงและติดตามการดำเนินการ
2. นักเต้นและกลุ่มนักร้อง
3. อนิเมเตอร์ มักปรากฏบนเรือสำราญแบบครอบครัว จัดระเบียบและดำเนินรายการบันเทิงสำหรับเด็ก
4. สจ๊วต. ยังพบบนเรือสำราญ ตัวแทนของเจ้าหน้าที่จูเนียร์
5. ผู้เชี่ยวชาญด้านร้านอาหารหรือธุรกิจท่องเที่ยว โดยปกติเรากำลังพูดถึงพ่อครัว อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเจ้าของบริษัทและความต้องการของเขา

ควรเข้าใจว่าลูกเรือทั้งหมดต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง ลูกเรือต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับกะลาสีเรือ นำทางในกรณีน้ำท่วมหรือไฟไหม้

การให้ชีวิตของคุณกับทะเลนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด แพทย์ผู้เชี่ยวชาญต้องมีสุขภาพร่างกายและจิตใจที่ดี ทุกปี นักเดินเรือจะได้รับการตรวจสุขภาพโดยที่เขาจะไม่สามารถเข้าถึงเที่ยวบินได้ นอกจากนี้ หากไม่มีใบรับรองการมีสุขภาพแข็งแรง จะไม่สามารถเข้าศึกษาในสถานศึกษาเฉพาะทางที่เหมาะสมได้

นอกจากนี้ ชาวเรือทุกคนต้องว่ายน้ำได้ดี ผ่านมาตรฐาน ความแตกต่างทั้งสองนี้มีความสำคัญต่อการรับเข้าเรียน สถาบันอุดมศึกษาที่ได้รับความนิยมมากที่สุด:

• อัสตู;
• SGUVT;
• เฟฟุ;
• ไก่;
• เอ็มจีเอวีที;
• GUMRF;
• สวทช.
• ไก่.

ในมหาวิทยาลัยดังกล่าว คุณจะได้รับความรู้เฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับทะเลคุณสามารถเรียนรู้การนำทาง การต่อเรือ การจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้า และระบบอัตโนมัติแยกจากกัน ถ้าไปมหาลัยไม่ได้ก็ไปมหาลัยได้ คุณสามารถเลือกสถานประกอบการที่เหมาะสมในเมืองของคุณ

ในวิทยาลัยคุณสามารถรับความรู้ที่จำเป็นในการทำงานเป็นผู้พิทักษ์กะลาสีเรือ พวกเขายังได้รับความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านกิจกรรมด้านการประมง วิทยาลัยบางแห่งสอนอาชีพที่จริงจังมากขึ้นด้วย ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเรียนรู้ที่จะเข้าใจสาขาการต่อเรือ

อาชีพทางทะเลบางอาชีพสามารถหาได้ในโรงเรียนพิเศษ โดยปกติเรากำลังพูดถึงความพิเศษของผู้หญิง ดังนั้นใน Yekaterinburg จึงมี "Marine School of Stewards" ในเวลาเดียวกัน การฝึกอบรมจะดำเนินการจากระยะไกล และสถาบันการศึกษาก็ช่วยในการหางาน

เมื่อเลือกรูปแบบและวิธีการเชี่ยวชาญในวิชาชีพ จำเป็นต้องสำรวจสถานการณ์เฉพาะ ดังนั้น ตำแหน่งที่จริงจังสามารถสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยหรือวิทยาลัยได้ โรงเรียนเอกชนมีรายชื่ออาชีพที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งเหมาะสำหรับเรือสำราญ ในขณะเดียวกันก็มักต้องการความรู้และทักษะเพิ่มเติม ดังนั้นคุณต้องว่ายน้ำได้ดีและรู้ภาษาต่างประเทศอย่างน้อยภาษาอังกฤษ (สำหรับเรือต่างประเทศ)