วิธีการขนส่งจักรยานบนรถไฟ?

หลายคนชอบจักรยาน - มันคือรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกและมีประโยชน์อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนย้ายด้วยรางไม่ง่ายนัก คุณจำเป็นต้องรู้รายละเอียดปลีกย่อยจำนวนหนึ่ง รวมทั้งคำนึงถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นด้วย

เจ้าของ "ม้าเหล็ก" เกือบทุกคนต้องขนจักรยานขึ้นรถไฟเป็นครั้งคราว ไม่ใช่ทุกคนที่มีรถ และไม่สะดวกที่จะขับเสมอไป หรือแม้แต่โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถมาถูกที่แล้ว และการรถไฟของรัสเซียก็มีกฎเกณฑ์ของตัวเองและแตกต่างจากขั้นตอนที่ดำเนินการในรถไฟใต้ดินหรือระบบขนส่งสาธารณะ

ในทุกห้องโถงที่พวกเขาวางไว้ สูงสุด 1 คันและเรียกเก็บเงินสำหรับพวกเขา ชำระเงินค่าเดินทางเต็มจำนวน

หากคุณถอดแยกชิ้นส่วนจักรยานและใส่ในกล่อง คุณสามารถนำไปได้ฟรี อย่างไรก็ตาม กฎของการรถไฟบอกว่า เฉพาะสิ่งของที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นสินค้าขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถขนส่งได้โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม Russian Railways ถือว่าสินค้าขนาดใหญ่เป็นสัมภาระที่สามารถกวาดผ่านทางเดินทั่วไปได้อย่างอิสระและวางไว้ในจุดบรรจุสัมภาระมาตรฐาน สำหรับรถชั้นเดียว ค่าจำกัดมีดังนี้:

• สูง 1.75 ม.
• กว้าง 0.5 ม.
• ที่ความลึก 0.45 ม.

สำหรับตู้โดยสารสองชั้น ผลรวมของทั้งสามมิติต้องไม่เกิน 1.8 ม. เห็นได้ชัดว่าเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะนำจักรยานวัยรุ่นหรือผู้ใหญ่ขนาดเล็กใส่ในช่องของรถไฟทางไกล และไม่มีตัวนำแม้แต่คนเดียวหรือแม้แต่หัวหน้าของรถไฟ/สถานีก็ห้ามไม่ได้หากผู้โดยสารชั่งน้ำหนักสัมภาระและมีใบเสร็จจากบริการน้ำหนักของ Russian Railways ก็ไม่ควรมีสิ่งกีดขวางการเดินทาง ในกรณีที่ปฏิเสธการขนสัมภาระ ผู้โดยสารสามารถรับเงินที่ชำระไปก่อนหน้านี้ในขั้นตอนการเคลม

สำคัญ: กฎพิเศษสำหรับการขนส่งอุปกรณ์กีฬาและอุปกรณ์กล่าวว่าจักรยานไม่ควรสร้างปัญหาให้กับผู้โดยสารคนอื่นและพนักงานของการรถไฟ หากปฏิบัติตามกฎนี้ คุณสามารถขนส่งจักรยานในสถานที่สำหรับกระเป๋าถือขึ้นเครื่องหรือในสถานที่ที่ผู้โดยสารใช้เองได้ คุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับจักรยานแต่ละคัน สำหรับสัมภาระที่มีน้ำหนัก 10 กก. Russian Railways ยังให้คำแนะนำในการบรรจุสิ่งของดังกล่าว

การขนส่งจักรยานบนรถไฟ Lastochka สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ นักเดินทางที่มีประสบการณ์กล่าวว่า คุณต้องมองหาสำนักงานขายตั๋วที่ขายตั๋วสัมภาระทันที... ในการซื้อ คุณต้องระบุตั๋วโดยสารปกติหรือหมายเลขตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถค้นหาหมายเลขคำสั่งซื้อเพื่อไม่ให้รอแคชเชียร์ (มีค่าธรรมเนียม) เพื่อค้นหาจากฐานข้อมูลโดยใช้แอปพลิเคชันจากทางรถไฟ

บนรถไฟ "ทรัพย์แสน" คุณสามารถนำกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้มากถึง 36 กก. ต่อตั๋วโดยสาร 1 ใบ กฎ "ความสูง + ความกว้าง + ความลึก = 1.8 ม." ใช้กับรถไฟรัสเซียที่เร็วที่สุดเช่นกัน ไม่อนุญาตให้นำจักรยานที่ไม่ได้ประกอบขึ้นบนสะพานลอย เช่นเดียวกับกรณีอื่น ๆ พวกเขาจะต้องถูกบรรจุและไม่ถูกรบกวนจากผู้โดยสารคนอื่น เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่านักเดินทางเป็นผู้มั่นใจในความปลอดภัยของกระเป๋าเดินทาง ในกรณีของสูญหายหรือเสียหาย ทางรถไฟจะไม่รับผิดชอบ

แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องเดินทางด้วย "ดาวเทียมสองล้อ" ในรถไฟต่างประเทศ ในกรณีส่วนใหญ่ ต้องการให้ถอดประกอบและบรรจุ สันนิษฐานว่าควรวางบรรจุภัณฑ์บนชั้นวางสัมภาระมาตรฐานซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับในสหพันธรัฐรัสเซีย ในรถไฟต่างประเทศบางขบวนมีตู้โดยสารพิเศษซึ่งคุณสามารถใส่เข้าไปได้เมื่อชำระเงินเพิ่มเติม ตั๋วเพิ่มเติมถูกหมักและแบ่งออกเป็น 2 ส่วน: ส่วนหนึ่งติดอยู่กับตัวจักรยานเอง และอีกส่วนหนึ่งจะเก็บไว้กับคุณจนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง

คำแนะนำจาก JSC Russian Railways มีดังนี้:

• ลดอาน;

• วางจักรยานไว้บนแผ่นฟิล์มสำหรับบรรจุภัณฑ์

• แพ็คให้เรียบร้อย;

• วางยานพาหนะที่บรรจุไว้บนชั้นที่สามหรือในช่องเก็บสัมภาระ (ควรให้ล้อชิดผนัง)

พวกเขาจะแบ่งออกเป็นคู่และบรรจุ เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น การขนย้ายจะถูกมัดด้วยเชือกกับที่จับ ราวจับ และส่วนประกอบที่ยึดอยู่กับที่อื่นๆ

เมื่อคุณใส่จักรยานลงในกระเป๋า คุณต้อง:

• ถอดล้อหน้า (ควรเป็น 2 ล้อ);
• หมุนพวงมาลัย
• คลายเกลียวคันเหยียบ
• ขันสกรูด้านตรงข้ามภายในเฟรม
• ใส่ล้อในล้อเดียวกันหรือในฝาครอบแยกต่างหาก

ต้องจำไว้ว่า ชิ้นส่วนที่เสี่ยงต่อความเสียหายได้มากที่สุดคือข้อเหวี่ยง ไก่ชน และดรอปเอาท์ด้านหลัง บุด้วยแผ่นโฟมนักท่องเที่ยวเก่า หรือใช้บับเบิ้ลกันกระแทก ลดความเสี่ยงของการเกิดรอยขีดข่วนและความเสียหายอื่นๆ ฝาครอบสามารถเปลี่ยนเป็นถุงขยะขนาดใหญ่ที่มีปริมาตร 120 ลิตรได้ กระเป๋าสองใบวางบนล้อโดยอีกสองถุงคลุมเฟรมทั้งสองด้าน

เมื่อสรุปสิ่งที่กล่าวไปแล้วจะเห็นได้ง่ายว่าสามารถขนส่งจักรยานของเด็กแม้ไม่ได้ประกอบ อย่างไรก็ตาม ไม่อนุญาตให้ใช้โมเดลสำหรับผู้ใหญ่ที่มีขนาดใหญ่มากบนรถไฟ ใช่แล้ว "ม้าเหล็ก" ตัวเดียวก็ไม่ค่อยเพียงพอ - มีอย่างอื่นเกือบทุกครั้ง นั่นเป็นเหตุผลที่ การถอดประกอบจักรยานเพื่อการขนส่งทำได้สะดวก แม้จะไม่ได้บังคับโดยตรงตามกฏของการรถไฟก็ตาม

ส่วนใหญ่แล้วการถอดล้อหน้าก็เพียงพอแล้ว แต่ในบางกรณียังไม่เพียงพอและต้องลบรายละเอียดเพิ่มเติม จากนั้นจักรยานจะมีขนาดกะทัดรัดอย่างสมบูรณ์ ในกรณีส่วนใหญ่ ชุดคีย์ทั่วไปที่มีขอบ 6 อันมีประโยชน์ คุณต้องทำความสะอาด:

• องค์ประกอบเพิ่มเติม
• คันเหยียบ;
• ชิ้นส่วนยึดพิเศษ
• คอมพิวเตอร์จักรยาน
• แตรพวงมาลัย
• ไฟหน้า

ขอแนะนำให้ย้ายที่นั่งไปที่ตำแหน่งด้านล่าง จากนั้นการบรรจุจักรยานลงในกระเป๋าจะง่ายขึ้น การถอดล้อหน้าจะเกิดขึ้นแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับระบบเบรกที่ให้มา องค์ประกอบขอบล้อจะคลายออกได้โดยการบีบแผ่นอิเล็กโทรดด้วยมือของคุณ เท่านั้นจึงจะสามารถดึงส่วนโค้งออกจากช่องได้

สามารถถอดดิสก์เบรกได้ทันทีโดยไม่ต้องเตรียมการล่วงหน้าอย่างระมัดระวัง จักรยานพลิกคว่ำโดยมีล้อ คอยดูแลไม่ให้ส่วนประกอบทั้งหมดหักหรือสกปรก ขอแนะนำให้วางผ้าขี้ริ้วหรือหนังสือพิมพ์ที่ไม่จำเป็น จากนั้นสวิตช์ความเร็วจะยังคงไม่เสียหาย

ล้อซึ่งรองรับด้วยน็อตจะปลดการเชื่อมต่อด้วยกุญแจคู่หนึ่ง อันหนึ่งยึดไว้อย่างแน่นหนา และอีกอันหนึ่งหมุนทวนเข็มนาฬิกา ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวให้ถึงขีด จำกัด ก็เพียงพอที่จะคลายน็อตเพื่อให้สามารถถอดล้อได้อย่างอิสระ การยึดนอกรีตเกี่ยวข้องกับการปล่อยคันโยก ซึ่งจากนั้นบิดทวนเข็มนาฬิกา ต้องยึดน็อตปรับที่อยู่ด้านตรงข้ามไว้

นักปั่นจักรยานที่ไม่มีประสบการณ์มักจะพบว่าเป็นการยากที่จะถอดล้อหลัง มีภาวะแทรกซ้อนเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม ในทางปฏิบัติ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือต้องคลายโซ่ มันถูกแปลเป็นเครื่องหมายดอกจันที่เล็กที่สุด... ขั้นตอนต่อมาเหมือนกับการถอดล้อหน้า

แป้นปรับหรือแป้นพิเศษใช้เพื่อคลายเกลียวแป้นเหยียบ ต้องจำไว้ว่า ด้ายของคันเหยียบถูกชี้ไปในทิศทางที่ต่างกัน

แนะนำให้ถอดแตรพวงมาลัยออก คอมพิวเตอร์จักรยานจะถูกลบออกจากแท่นยึดและยึดไว้กับที่ โคมไฟจะถูกลบออกโดยการถอดเนคไทหรือคลายเกลียวสกรูด้วยประแจหกเหลี่ยม หากถอดล้อออก ก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องทิ้งบังโคลนรถไว้ สำหรับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ คุณต้องถอดทุกอย่างที่อาจขัดขวางการขนส่งหรืออาจแตกหัก

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว คุณต้องซื้อตั๋วสัมภาระล่วงหน้า หากคุณทำสิ่งนี้ที่สถานี คุณจะต้องค้นหาสำนักงานขายตั๋วที่คุณต้องการติดต่อ ตรวจสอบว่าใบเสร็จรับเงินถูกต้อง นั่นคือ เพื่อที่มันควรจะระบุการขนส่งของจักรยานด้วยข้อความว่า "กับคุณในรถ" นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าในห้องโดยสารบางครั้งช่องเก็บสัมภาระนั้นเล็กเกินไป ดังนั้น แม้ว่าตอนนี้จะไม่มีข้อบ่งชี้ในกฎที่ว่าด้วยจักรยาน (แม้จะถอดประกอบแล้วก็ตาม) จะต้องนั่งในที่นั่งที่สงวนไว้อย่างเคร่งครัด แต่ก็สามารถสร้างความไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารคนอื่นๆ ได้

สำหรับช่องเก็บสัมภาระ เมื่อขนจักรยานไปที่นั่น พนักงานรถไฟมักจะพึ่งพาการจำกัดขนาดของกระเป๋าเดินทาง คุณจำเป็นต้องอ้างอิงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าข้อจำกัดทั้งหมดเหล่านี้มีผลกับสิ่งอื่น และตรงจุดที่ระบุยานพาหนะสองล้อในรายการที่อนุญาตให้ขนส่งได้โดยตรง เพื่อสะท้อนการเรียกร้องทั้งหมดของตัวนำและคนงานรถไฟอื่น ๆ มันคุ้มค่าที่จะมีกับคุณ พิมพ์จากระเบียบการรถไฟฉบับปัจจุบัน ในกรณีที่มีการเรียกร้องอย่างต่อเนื่อง คุณต้องยื่นอุทธรณ์ต่อหัวหน้ารถไฟ ถ้าวิธีนี้ไม่ได้ผล ให้ไปที่เจ้าหน้าที่สถานี

คุณสามารถชมวิดีโอด้านล่างเกี่ยวกับสองวิธีในการแพ็คจักรยานเพื่อการขนส่งบนรถไฟ