สามล้อสำหรับผู้ใหญ่: ประเภทข้อดีและข้อเสีย

สามล้อผู้ใหญ่เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีประโยชน์มากและแก้ปัญหาได้มากมาย รถสามล้อคันนี้ไม่เหมือนกับรถสองล้อตรงที่ไม่ต้องการทักษะการขับขี่แบบพิเศษ และเหมาะสำหรับทั้งคุณแม่ที่มีลูกและผู้รับบำนาญ

รถสามล้อสำหรับผู้ใหญ่ค่อนข้างเป็นที่นิยมในยุโรปและเอเชีย ในประเทศของเรา ผู้บริโภคเพิ่งเริ่มมองอย่างใกล้ชิดที่รุ่นอเนกประสงค์เหล่านี้ ในเวลาเดียวกัน ชาวยุโรปถือว่าจักรยาน 3 ล้อเป็นจักรยานเดินได้ และชาวเอเชียจะส่งสินค้าต่างๆ ไปให้หรือใช้เป็นรถจักรยาน

แต่บางที ส่วนที่สำคัญที่สุดของการใช้รถสามล้อ คือ การใช้งานเฉพาะสำหรับผู้สูงอายุที่มีปัญหาในการทรงตัว เช่นเดียวกับคนพิการและบุคคลที่ทุกข์ทรมานจากความผิดปกติของอุปกรณ์ขนถ่าย

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรุ่นสามล้อนั้นเกิดจากข้อดีที่ไม่อาจโต้แย้งได้หลายประการ ต้องขอบคุณผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ค้นพบโหมดการขนส่งที่สะดวกและปลอดภัยนี้

• การมีล้อที่สามช่วยให้จักรยานมีความมั่นคง และไม่ต้องการการรักษาสมดุลในขณะขับขี่ สะดวกมากสำหรับผู้สูงอายุที่หยุดและพักผ่อนได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องลงไปที่พื้น
• โมเดลส่วนใหญ่มีเฟรมต่ำ ให้ความสะดวกสบายในการขึ้นรถการออกแบบนี้ทำให้จักรยาน 3 ล้อเป็นสวรรค์ที่แท้จริงสำหรับผู้ทุพพลภาพและความผิดปกติของระบบกล้ามเนื้อและกระดูก
• หลายรุ่นมีความจุขนาดใหญ่และติดตั้งตะกร้าที่กว้างขวาง วิธีนี้ช่วยให้พวกเขาไม่เพียงแค่ขี่พวกมันไปที่ร้านเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งสัตว์ขนาดเล็กและสัตว์ปีกด้วย
• การปั่นจักรยานทุกวันช่วยให้ผู้สูงอายุได้ออกกำลังกายอย่างอ่อนโยน ยืดอายุและมีผลดีต่อสุขภาพ
• โมเดลถนนและสินค้าส่วนใหญ่มีโครงสั้นเพื่อให้พอดีตัว ในตำแหน่งนี้ โหลดที่ด้านหลังและแขนมีน้อย ซึ่งทำให้คนไม่รู้สึกเหนื่อยและสามารถขี่ได้นานเท่าที่ต้องการ
• การใช้จักรยาน 3 ล้อเป็นพาหนะในเขตชานเมืองช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นและการบำรุงรักษา สิ่งที่ทำให้แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ นอกจากนี้ จักรยานไม่สร้างเสียงรบกวนและไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมด้วยการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย

แม้จะมีข้อดีมากมาย แต่รถสามล้อก็มีข้อเสีย ได้แก่ การออกแบบขนาดใหญ่เนื่องจากมักมีปัญหากับการขนส่งและการจัดเก็บจักรยานยนต์ดังกล่าว โมเดลไม่พอดีกับลิฟต์โดยสารและห้ามเข้าห้องโดยสาร... นอกจากนี้ จักรยานที่มีเบาะนั่งตั้งตรงจะมีจุดศูนย์ถ่วงที่ยกระดับ ซึ่งทำให้สามารถโค่นล้มไปด้านใดด้านหนึ่งได้ง่ายในระหว่างการเลี้ยวแคบ

ในทางกลับกัน จักรยานที่มีการลงจอดในแนวนอนสามารถเร่งความเร็วได้ดี แต่เนื่องจากตำแหน่งผู้ขี่ต่ำ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจึงมองไม่เห็นพวกเขา สิ่งนี้ต้องการให้นักปั่นจักรยานระมัดระวังและระมัดระวังอย่างมาก และยังจำกัดการเคลื่อนที่ของรุ่นดังกล่าวบนถนนที่พลุกพล่านอย่างรุนแรง และข้อเสียเปรียบที่สำคัญที่สุดของจักรยาน 3 ล้อเรียกว่ามีน้อยหรือไม่มีในร้านจักรยาน

อย่างไรก็ตาม เทรนด์นี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรัสเซียเท่านั้น และตลาดยุโรปและเอเชียก็เต็มไปด้วยโมเดลที่คล้ายคลึงกันในทุกรูปแบบ เพื่อนร่วมชาติของเราต้องสั่งซื้อจักรยานในร้านค้าออนไลน์และต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการจัดส่งสินค้า

การจำแนกประเภทของจักรยาน 3 ล้อนั้นทำขึ้นตามเกณฑ์เช่น โครงร่างจักรยาน ความพอดีของผู้ขี่ ประเภทของการควบคุม วัตถุประสงค์ของรุ่น ประเภทของไดรฟ์ การออกแบบเฟรม และจำนวนที่นั่ง

บนพื้นฐานนี้ แบบจำลองมีความโดดเด่น ออกแบบ ตามหลักการของเดลต้าไปข้างหน้าและข้างหลัง อดีตเป็นรถสามล้อคลาสสิกที่มีล้อหน้าหนึ่งล้อและสองล้อที่ด้านหลัง กลับตรงกันข้ามมี 2 ล้อหน้าและ 1 ล้อหลังและดูค่อนข้างผิดปกติ

ตามเกณฑ์นี้ รุ่นที่มี ความพอดีในแนวตั้งและแนวนอน ก่อนหน้านี้มีหลายวิธีคล้ายกับจักรยานเสือหมอบทั่วไปโดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ ติดตั้งสองล้อหลังแทนหนึ่ง เฟรมมีการออกแบบเพชรหรือแบบเปิด และเบาะนั่งมีพนักพิงที่สะดวกสบาย ซึ่งช่วยลดความเครียดบนหลังของผู้ขับขี่

พวกเขาแบ่งออกเป็นแบบนอนราบและกึ่งเอนหลัง และมีไว้สำหรับผู้ทุพพลภาพ เช่นเดียวกับผู้ที่มีข้อห้ามในการขับขี่ในท่าตั้งตรง คุณลักษณะเฉพาะของการออกแบบจักรยานดังกล่าวคือตำแหน่งไปข้างหน้าของแป้นเหยียบ ซึ่งให้การขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และไม่ต้องการให้ผู้ขี่ออกแรงอย่างหนัก นอกจากนี้ รถรุ่นนั่งเอนหลายรุ่นยังมีระบบส่งกำลังแบบหลายความเร็ว ซึ่งช่วยให้คุณเดินทางด้วยการปั่นจักรยานเป็นระยะทางไกล และเอาชนะการปีนเขาและทางลงทางยาวได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

จักรยานที่มีการกำหนดค่าเดลทอยด์ที่มีความพอดีในแนวตั้งมีการควบคุมแบบคลาสสิกซึ่งประกอบด้วยพวงมาลัยและตะเกียบล้อหน้า รุ่นที่มีเดลต้าถอยหลังมักจะขับเคลื่อนด้วยเพลาหน้า และไม่บ่อยกว่าโดยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

สำหรับจักรยานที่มีตำแหน่งการขี่ในแนวนอนนั้นจะถูกควบคุม ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยแบบดั้งเดิมหรือที่จับพิเศษ อยู่ด้านข้างของเก้าอี้และเชื่อมต่อกับล้อหรือสะพานโดยใช้ตัวขับ มีโมเดลที่ควบคุมโดยการเอียงตัวไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง แต่การใช้งานนั้นต้องการความคล่องแคล่วและทักษะพิเศษ

ตามเกณฑ์นี้ จักรยานแบ่งออกเป็น 3 ประเภท

• จักรยานพักผ่อน เป็นรุ่นคลาสสิกที่มีขนาดพอดีตัวและมีไว้สำหรับผู้เกษียณอายุและผู้ทุพพลภาพเป็นหลัก จักรยานดังกล่าวมีความเสถียรและมักใช้ในกระบวนการพักฟื้นหลังการบาดเจ็บและโรคต่างๆ

• จักรยานบรรทุกสินค้า ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าและติดตั้งตัวถังหรือรถเข็น พวกเขามีความจุสูงและโครงเสริม โมเดลดังกล่าวสามารถพบเห็นได้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าและผู้คน (รถสามล้อจักรยาน) และยังใช้เป็นเต็นท์เคลื่อนที่พร้อมไอศกรีม เครื่องดื่ม และอาหารข้างทางอีกด้วย

• สปอร์ตไบค์ เป็นรถสามล้อแนวนอนที่มีจุดศูนย์ถ่วงลง จึงมีความเสถียรมากและมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม บนพื้นฐานของรุ่นดังกล่าว velomobiles กีฬาได้รับการออกแบบ

บนพื้นฐานนี้ จักรยานมีความโดดเด่น พร้อมโซ่และไดรฟ์ไฟฟ้า... รุ่นก่อนใช้พลังงานจากความพยายามทางกายภาพของขาหรือแขน (รุ่นสำหรับคนพิการ) และรุ่นหลังมีมอเตอร์ไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้าจะเป็นพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มีการเคลื่อนไหวที่จำกัด เช่นเดียวกับผู้ที่มีความทุพพลภาพของระบบกล้ามเนื้อและกระดูก

โครงของสามล้อคือ พับเก็บได้และชิ้นเดียว โมเดลพับปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็วและได้รับความนิยมในทันที เมื่อพับแล้ว จักรยานสามล้อจะใช้พื้นที่น้อยมากและสามารถขนส่งในรถโดยสารได้ โมเดลพับได้มีอยู่ในจักรยานทุกประเภท รวมถึงรุ่นแนวตั้งและแนวนอน และจักรยานไฟฟ้า

จักรยานแบบชิ้นเดียวนั้นแข็งแกร่งและแข็งแกร่งกว่าจักรยานแบบพับได้มาก นอกจากนี้ เนื่องจากไม่มีหน่วยที่เคลื่อนย้ายได้ น้ำหนักจึงน้อยกว่ารุ่นพับอยู่บ้าง ข้อเสียของจักรยานยนต์เหล่านี้คือขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เข้าประตูได้ยากและไม่พอดีกับลิฟต์โดยสาร

จักรยาน 3 ล้อสำหรับผู้ใหญ่คือ ไม่ใช่แค่เดี่ยวแต่ยังเพิ่มเป็นสองเท่าอีกด้วย สามารถติดตั้งที่นั่งแบบตีคู่ติดกันหรือโดย "หัวรถจักร" และตามประเภทของการลงจอดยังมีรุ่นคู่ แนวนอนและแนวตั้ง

ร้านค้าออนไลน์มีรถสามล้อสำหรับผู้ใหญ่ให้เลือกมากมาย รุ่นยอดนิยมซึ่งมีการกล่าวถึงด้านล่าง

• โมเดลสามล้อของรัสเซีย Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' มีจำหน่ายในสีดำ แดง เงิน และน้ำเงิน โดยมีล้อขนาด 24 นิ้ว ตะกร้าด้านหลังขนาด 54x37x30 ซม. และโครงเหล็กขนาด 16 นิ้วที่ทนทาน จักรยานรุ่นนี้ติดตั้งระบบเกียร์ 6 สปีด วีเบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง ยาง Wanda 24 x1.75 และตีนผี Sunrun RD-04A ความจุของจักรยานคือ 130 กก. น้ำหนัก - 26 กก. ราคา - 17,500 รูเบิล

• โมเดลคาร์โก้ผลิตในรัสเซีย Stels พลังงาน III V030 (2018) จะกลายเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในกระท่อมฤดูร้อนของพวกเขาชั้นวางด้านหลังสามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 40 กก. ตะกร้าด้านหน้าสูงสุด 10 กก. จักรยานรุ่นนี้ติดตั้งระบบดาวเคราะห์ 3 สปีด ล้อขนาด 26 นิ้ว แถบด้านหลัง และเบรกที่ขอบล้อหน้า เฟรม 16 นิ้ว หนัก 28 กก.

โซ่จักรยานหุ้มด้วยฝาครอบป้องกัน ล้อมีบังโคลนลึก และอานมีอุปกรณ์รองรับด้านหลังที่สะดวกสบาย ราคาของรุ่นคือ 37,450 รูเบิล

• จักรยานลาก VDW ที่ผลิตในประเทศจีนจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็กในด้านบริการเช่าเหมาแท็กซี่หรือแท็กซี่นำเที่ยวส่วนตัว (แท็กซี่จักรยาน) โมเดลดังกล่าวเป็นที่นิยมอย่างมากในสถานที่พักผ่อนหย่อนใจสาธารณะ มีเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก 2 ที่ และสามารถรับรองความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ของทั้ง "ห้องโดยสาร" และผู้โดยสาร โครงจักรยานทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงรุ่นน้ำหนัก 30 กก. และสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 100 กก. จักรยานสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 20 กม. / ชม. พร้อมล้อขนาด 20 นิ้วและมีขนาด 165x75x100 ซม. ราคาของรถสามล้อคือ 22,000 รูเบิล

• โมเดลรถสามล้อเบลเยี่ยมสำหรับคนพิการและวัยรุ่นสมองพิการ เสรีภาพ Vermeiren ผลิตในสไตล์ย้อนยุคและเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดในคอลเลกชัน Vermeiren Vintage ล้อ ยาง เบาะนั่ง และแฮนด์จับของจักรยานยนต์มีสีน้ำตาล ซึ่งทำให้จักรยานยนต์ดูมีสไตล์ โมเดลผลิตในขนาด 182x77 ซม. และน้ำหนัก 27.8 กก. จักรยานสามารถรับน้ำหนักได้ 125 กก. และมีขนาดล้อ 24 นิ้ว

คันเหยียบมีที่พักเท้ารวมและคลิปยึดพิเศษ รุ่นนี้มีราคา 136 791 รูเบิล

• จักรยานไฟฟ้าจีนสามล้อ Eltreco GM Porter น้ำหนัก 51 กก. มีล้อ 22 นิ้ว พร้อมโครงเหล็กแข็งแรง กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 400 W ความเร็วสูงสุดถึง 25 กม. / ชม. รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีความจุ 12 A / h ซึ่งใช้เวลาชาร์จเต็มไม่เกิน 6 ชั่วโมง ชาร์จครั้งเดียว จักรยานสามารถเดินทางได้ประมาณ 40 กม.

จักรยานรุ่นนี้มีเบาะนั่งกว้างขวาง ขับเคลื่อนล้อหน้า และเบรกที่ขอบล้อ ไฟหน้าอันทรงพลังตั้งอยู่ด้านหน้า ซึ่งช่วยให้คุณเดินทางในที่มืดได้ ความจุของจักรยานคือ 110 กก. ราคา 62,900 รูเบิล

มีประเด็นสำคัญหลายประการที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกรถสามล้อ

• หากคุณวางแผนที่จะขี่จักรยานไปตามตรอกซอกซอยของสวนสาธารณะ จากนั้นคุณสามารถซื้อรุ่นความเร็วเดียวได้ หากเส้นทางจะวิ่งบนภูมิประเทศที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ก็ควรซื้อตัวเลือกหลายความเร็ว
• หากซื้อจักรยานให้ผู้สูงอายุหรือผู้พิการจะดีกว่าถ้าเลือกรุ่นที่มีเฟรมต่ำ
• ในที่ที่มีโรงจอดรถ การออกแบบจักรยานไม่ใช่ปัจจัยกำหนด ดังนั้นคุณสามารถเลือกจักรยานคันใดก็ได้ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเก็บจักรยานไว้ในอพาร์ตเมนต์คุณควรเลือกรุ่นพับ
• สำหรับการลงจอดของผู้ขับขี่ คนส่วนใหญ่ชอบจักรยานแนวตั้ง อย่างไรก็ตาม หากจักรยานถูกซื้อเพื่อจิตวิญญาณและจะใช้สำหรับการเดินเล่นในสวนสาธารณะ ทางที่ดีควรหยุดที่รถรุ่นปรับเอนหรือเอนนอน จักรยานเหล่านี้ดูแข็งแกร่งมาก และยินดีที่ได้ขี่
• เกณฑ์ที่สำคัญเท่าเทียมกันในการเลือกจักรยานคือต้นทุน และถ้าโมเดลสินค้าธรรมดาสามารถซื้อได้ในราคา 15-17,000 รูเบิล ดังนั้นสำหรับจักรยานพิเศษสำหรับผู้พิการ คุณจะต้องจ่ายเพิ่มหลายเท่า ในกรณีนี้ เงินออมเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และคุณต้องให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการทำงานของจักรยานยนต์

โดยทั่วไป ผู้บริโภคพูดถึงสามล้อได้ดี ความเสถียรและความสามารถในการบรรทุกสูงรวมถึงความเป็นไปได้ในการใช้แบบจำลองแนวตั้งเป็นตัวจำลองในช่วงพักฟื้นหลังจากได้รับบาดเจ็บสาหัส โมเดลรถบรรทุกชอบชาวเมืองในฤดูร้อนมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ขับรถไปที่ร้าน แต่ยังใช้ในการขนส่งพืชผลและวัสดุก่อสร้างอีกด้วย

ผู้อยู่อาศัยในชนบทมักบ่นว่าคนหลังต้องขับรถผ่านหลุมและทางขรุขระเนื่องจากไม่มีถนนปกติ แต่ถึงแม้จะมีข้อเสีย แต่ความนิยมของรถสามล้อในหมู่คนก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น ยิ่งกว่านั้นไม่เพียง แต่ผู้รับบำนาญและผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนเท่านั้นที่ปลูกถ่าย แต่ยังรวมถึงคนวัยกลางคนที่ได้รับพวกเขาเพื่อความสุขและผ่อนคลายเท่านั้น

ภาพรวมของรถสามล้อสำหรับผู้ใหญ่ของ Izh Farmer ดูด้านล่าง