เกี่ยวกับเบาะจักรยานเด็ก

เบาะจักรยานเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีประโยชน์และรับประกันการเคลื่อนย้ายลูกน้อยของคุณบนจักรยานอย่างปลอดภัย ความนิยมและความต้องการสูงเป็นผลมาจากความพร้อมของผู้บริโภคในวงกว้าง ความสะดวกในการติดตั้งและใช้งานง่าย

ที่นั่งจักรยานสำหรับเด็กได้รับการพัฒนาขึ้นเมื่อไม่นานนี้ - ไม่เกิน 20 ปีที่แล้ว นวัตกรรมดังกล่าวได้ก้าวเข้าสู่ตลาดอุปกรณ์จักรยานอย่างมั่นใจและได้รับการชื่นชมจากผู้ปกครองที่กระตือรือร้น เมื่อเทียบกับวิธีการขนส่งเด็กด้วยจักรยานขนาดใหญ่แบบเดิม เช่น การขี่บนเฟรมหรือแร็คท้าย ผู้บริโภคมองว่าเบาะจักรยานเป็นแบบอย่างของความสะดวกสบายและความปลอดภัย

วิธีการขนส่งเด็กแบบเก่านั้นค่อนข้างเสี่ยงและมักจะจบลงด้วยอาการบาดเจ็บ นอกจากนี้ เด็กถูกบังคับให้นั่งแทบไม่ไหวติง เพื่อไม่ให้จุดศูนย์ถ่วงไปด้านข้างโดยไม่ตั้งใจและไม่ทำให้เสียการทรงตัว

นอกจากนี้ โครงและลำตัวที่เป็นโลหะทำให้วางทารกไม่สะดวกนัก และแม้แต่การผูกหมอนกับพวกเขาและการติดตั้งที่นั่งเพิ่มเติมบนโครงก็ไม่ได้เพิ่มความสะดวกสบายให้กับการเดินทาง ยิ่งกว่านั้นในระหว่างการขนส่งดังกล่าว ค่าตัดจำหน่ายขาดหายไปโดยสิ้นเชิง อันเป็นผลมาจากการที่ทารกรู้สึกถึงทุกการกระแทกและหลุมบ่อบนตัวเขาเอง

การถือกำเนิดของเบาะจักรยานช่วยแก้ปัญหาการขนส่งเด็กด้วยจักรยานผู้ใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์ และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยจักรยานของครอบครัวและทริปปั่นจักรยานร่วมกันระหว่างผู้ปกครองและลูกน้อย ตอนนี้ผู้ใหญ่ไม่ต้องกังวลว่าเด็กจะจับทุกรูและสามารถลื่นล้มกับพื้นได้ทุกเมื่อ มีเก้าอี้นวมที่ทันสมัย ที่ป้องกันด้านข้าง เบาะนั่งที่สะดวกสบายและอุปกรณ์ยึดที่ปลอดภัย ที่ร่วมกันจัดให้ ความสะดวกสบายและการปกป้องที่สมบูรณ์ของผู้โดยสารตัวน้อย

ที่นั่งจักรยานสำหรับเด็กแบ่งตามตำแหน่ง สิ่งที่แนบมา และขนาด ตัวกำหนดคือตำแหน่งของเก้าอี้เนื่องจากความสะดวกของทารกและความสบายทางจิตใจของผู้ปกครองขึ้นอยู่กับมัน ตามเกณฑ์นี้มีเบาะจักรยานสองประเภท - ด้านหน้าและด้านหลัง.

ในกรณีนี้ เบาะนั่งจักรยานตั้งอยู่ด้านหน้าผู้ขี่ ระหว่างเบาะนั่งและแฮนด์บาร์ของจักรยาน ไม่มีความเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับความสะดวกของข้อตกลงดังกล่าว ความคิดเห็นของผู้ปกครองก็แบ่งประมาณเท่าๆ กัน บางคนโต้แย้งว่าเบาะนั่งด้านหน้านั่งสบายกว่าเบาะนั่งด้านหลังมาก และช่วยให้คุณควบคุมเด็กได้ตลอดการเดินทางด้วยสายตา

ในทางกลับกัน คนอื่นๆ เชื่อว่าการจัดเรียงดังกล่าวบั่นทอนความคล่องแคล่วของจักรยาน ไม่อนุญาตให้ใช้ถีบอย่างอิสระ เบี่ยงเบนความสนใจของผู้ใหญ่ และทำให้ทัศนวิสัยแย่ลง นอกจากนี้ หากเฟรมจักรยานสั้นเกินไป ก็มีความเสี่ยงที่เด็กจะบังเอิญโดนศีรษะของพ่อแม่ที่คางโดยไม่ได้ตั้งใจ ในทางกลับกัน อาจทำให้เสียการทรงตัวและการล้มของรถได้

ข้อโต้แย้งของฝ่ายตรงข้ามที่นั่งจักรยานด้านหน้าก็คือความจริงที่ว่า โมเดลดังกล่าวมักจะมีขนาดเล็กกว่าด้านหลังมาก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่สามารถป้องกันศีรษะของเด็กได้อย่างเต็มที่ในกรณีที่เกิดเหตุสุดวิสัย นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ การขนส่ง บนที่นั่งด้านหน้าอนุญาตเฉพาะเด็กเล็กซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก.

พ่อแม่ไม่ชอบความจริงที่ว่า ทารกไม่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากลมปะทะ ซึ่งทำให้จำเป็นต้องแต่งตัวให้เขาด้วยเสื้อผ้าที่กันลม นอกจากนี้ในเบาะนั่งด้านหน้าพนักพิงเป็นแบบนิ่งและไม่สามารถปรับได้ ดังนั้น หากเด็กหลับไป เขาจะต้องนั่งรถขณะนั่ง

ผู้ติดตามที่นั่งด้านหน้าอ้างว่าวิธีการขนส่งนี้สะดวกมาก - ช่วยให้เด็กได้พิจารณาพื้นที่โดยรอบในมุมมองที่กว้างและได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ในกรณีของการจัดวางด้านหน้า ชั้นวางด้านหลังจะยังคงว่างอยู่เสมอ และช่วยให้คุณสามารถวางสัมภาระไว้บนชั้นวางได้ นอกจากนี้ยังมีภาระที่กระดูกสันหลังของเด็กต่ำกว่าเมื่ออยู่เหนือล้อหลัง

นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่พิจารณาว่าเบาะจักรยานประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดและใช้งานได้จริง ในกรณีนี้ เด็กจะอยู่ด้านหลังผู้ใหญ่และป้องกันลมได้อย่างน่าเชื่อถือ ข้อดีของตัวเลือกด้านหลังรวมถึงการป้องกันที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับทารกซึ่งมีให้โดยโครงสร้างเสริมของที่นั่ง เบาะกว้างและสูงกว่าด้านหน้ามาก และมักมีพนักพิงซึ่งช่วยให้เด็กได้พักผ่อนอย่างเต็มที่ระหว่างการเดินทาง นอกจากการปรับความเอียงของพนักพิงแล้ว รุ่นส่วนใหญ่ยังมีให้ ฟังก์ชันที่พักเท้าแบบปรับได้ที่ให้คุณเปลี่ยนตำแหน่งร่างกายของทารกได้ในระหว่างการเดินทางไกล

นอกจาก, เด็กที่อยู่ด้านหลังไม่รบกวนการทำงานของจักรยาน ต่างจากเด็กวัยหัดเดินที่นั่งหน้าพ่อแม่ ข้อดีอีกประการของเบาะหลังคือสามารถติดตั้งบนจักรยานพับที่มีกลไกการพับที่โครงฐานและไม่อนุญาตให้ติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้า

ข้อเสียของเบาะนั่งด้านหลัง ได้แก่ มุมมองที่แคบของเด็ก นั่นคือเหตุผลที่เขาต้องนั่งโดยหันศีรษะไปด้านข้างตลอดเวลา รวมถึงการดูดซับแรงกระแทกต่ำของรุ่นที่ติดกับท้ายรถ ซึ่งเป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจักรยานเสือหมอบ ท่ามกลาง minuses เราสามารถสังเกตได้ ละสายตาจากทารกที่อยู่ข้างหลังพ่อแม่ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งกระจกมองหลังช่วยแก้ปัญหานี้ได้ ดังนั้นเบาะจักรยานด้านหลังจึงใช้งานได้หลากหลายกว่าและช่วยให้เดินทางไกลด้วยจักรยานในทุกดีไซน์ของเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี

โดยรวมแล้ว มี 4 ตัวเลือกสำหรับการติดเบาะจักรยานกับจักรยาน: บนคอพวงมาลัย บนเฟรม บนท่อเบาะนั่ง และบนลำตัว

สิ่งที่แนบมาประเภทนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่นั่งสำหรับผู้โดยสารที่อายุน้อยมาก ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10-12 กก. เนื่องจากการเคลื่อนย้ายเด็กโตบนพวงมาลัยทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้น ทำให้เกิดการรับน้ำหนักมากบนตะเกียบหน้าหรือโช้คอัพ และทำให้มองเห็นได้ยาก

เมื่อวางเด็กไว้ข้างหน้า ที่นั่งจะติดกับโครงรองรับของจักรยาน ในกรณีส่วนใหญ่ การออกแบบเหล่านี้ใช้กับจักรยานที่มีโช้คอัพหลัง ความจุของตัวอย่างเฟรมมักจะไม่เกิน 15 กก. ที่พักเท้ามักไม่มี โมเดลดังกล่าวมีข้อจำกัดในการติดตั้งจำนวนหนึ่ง และไม่สามารถแก้ไขได้บนเฟรมที่มีสายเกียร์และสายเบรกวิ่งไปตามคานประตูด้านบน

การยึดประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดเมื่อขนส่งเด็กขนาดใหญ่ เนื่องจากเก้าอี้ที่มีที่รัดดังกล่าวมีความจุค่อนข้างมาก ลำตัวสามารถรองรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 25 กก. ซึ่งพวงมาลัยและเฟรมไม่สามารถจ่ายได้ นอกจากนี้ เบาะนั่งที่มีการยึดประเภทนี้ยังเหมาะสำหรับจักรยานที่มีลำตัวเป็นเบาะเกือบทุกรุ่น ซึ่งเปรียบได้กับรุ่นเฟรมซึ่งไม่สามารถติดตั้งกับจักรยานยนต์ทุกคันได้

ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยอีกประการของรัดดังกล่าวคือความจริงที่ว่า สามารถติดตั้งเบาะนั่งแบบกว้างพร้อมที่วางเท้าปริมาตรบนชั้นวางสัมภาระได้ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการควบคุมรถและไม่รบกวนการทรงตัว ข้อเสียของไฟล์แนบประเภทนี้ได้แก่ ค่าเสื่อมราคาต่ำ ซึ่งสามารถแก้ไขได้ง่ายโดยการซื้อเบาะจักรยานที่มีสปริงในตัว

เบาะนั่งจักรยานแบบยึดหลักอานเป็นทางเลือกที่สะดวกมากและเป็นทางเลือกที่ผู้ปกครองต้องการมากที่สุด ข้อดีของตัวอย่างดังกล่าว ได้แก่ ความสามารถในการบรรทุกและความคล่องตัวสูง ทำให้สามารถใช้ได้กับจักรยานยนต์เกือบทุกคัน

ข้อยกเว้นคือยานพาหนะพิเศษที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งท่อที่นั่งและหลักอานมีส่วนสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัส หรือเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเกินไป (ใหญ่) ในบรรดาข้อดีของรุ่นดังกล่าวเป็นที่สังเกต ความจุขนาดใหญ่ช่วยให้คุณสามารถขนส่งเด็กอายุ 6 และ 7 ปีน้ำหนักได้ถึง 25 กก.

ข้อดีอีกอย่างของเก้าอี้เหล่านี้คือ ติดตั้งง่าย... ในการทำเช่นนี้มีการติดตั้งล็อคพิเศษบนท่อที่นั่งซึ่งมีการใส่ "รัดหนวด" เหล็กและสลัก

ภูเขาดังกล่าวขาดไม่ได้สำหรับการเดินทางไกลเมื่อทั้งพ่อและแม่ใช้จักรยาน ในกรณีเช่นนี้ ขอแนะนำให้ซื้อและติดตั้งล็อคแยกสำหรับรถแต่ละคัน วิธีนี้จะช่วยให้ผู้ปกครองอุ้มทารกทีละคนโดยย้ายที่นั่งจากจักรยานคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่ง

ข้อเสียของที่นั่งที่มีหมุดยึดสามารถสังเกตได้ การที่พ่อแม่ไม่สามารถดูแลลูกให้อยู่ในสายตาและมุมรับภาพเล็ก ๆ ของทารกได้อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ รุ่นเหล่านี้ไม่แนะนำให้ใช้กับจักรยานที่มีโช้คอัพหลัง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการของที่นั่งที่ติดอยู่กับหลักอานคือผลกระทบจากการโยกเยกที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของจุดศูนย์ถ่วงและการกระจายน้ำหนักที่ไม่ถูกต้องเมื่อเทียบกับฐานของจักรยาน

เมื่อซื้อเบาะจักรยานต้องคำนึงถึงอายุและน้ำหนักของเด็กด้วย แม้จะมีรุ่นค่อนข้างเล็กในตลาดที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารอายุน้อยมากที่มีอายุ 6 เดือน กุมารแพทย์และแพทย์เวชศาสตร์การกีฬาไม่แนะนำให้ขนส่งเด็กเล็กดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ระบุว่า การปั่นจักรยานร่วมสามารถเริ่มได้เมื่อเด็กอายุครบหนึ่งปีเท่านั้น

มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่กระดูกสันหลังที่เปราะบางจะรับน้ำหนักมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดผลเสียในอนาคตได้ อย่างไรก็ตาม นอกจากอายุแล้ว จำเป็นต้องประเมินระดับการพัฒนาส่วนบุคคลของทารก ดังนั้นเด็กบางคนจึงเริ่มนั่งได้เมื่ออายุได้ 6 เดือน และเมื่อถึง 9-11 เดือนก็สามารถอยู่ในท่านั่งได้นาน ในขณะที่บางคนในวัยนี้เพิ่งหัดนั่งเองยังไม่พร้อม ให้ยืนหยัดในท่านั่งได้นาน

อายุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเริ่มการเดินทางร่วมกันถือเป็นอายุหนึ่งปีครึ่ง ถึงเวลานี้ เด็กส่วนใหญ่แสดงความสนใจมากขึ้นในสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัว และการขี่จักรยานทำให้พวกเขามีอารมณ์เชิงบวก ผู้ปกครองหลายคนพาลูกๆ ไปปั่นจักรยานไปโรงเรียนอนุบาลหรือไปสวนสาธารณะที่ใกล้ที่สุดเพื่อไปยังที่เดินเล่น หากการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางนานเกินไป ของเล่นจะถูกแขวนไว้บนเก้าอี้เพื่อไม่ให้เด็กเบื่อ

เมื่อใช้เบาะจักรยาน โปรดระวัง เพื่อให้น้ำหนักของเด็กไม่เกินความจุสูงสุดของรุ่นและหากจำเป็นให้เปลี่ยนที่นั่งเก่าด้วยเบาะใหม่ทันที ขอแนะนำให้ซื้อรุ่นของคุณเองสำหรับน้ำหนักแต่ละแบบ โดยไม่ต้องฝึกการซื้อแบบ "เติบโต" รุ่นส่วนใหญ่รับน้ำหนักได้สูงสุด 22-25 กก. เด็กอายุมากกว่า 7 ปีควรซื้อจักรยานแยกต่างหาก

ตลาดอุปกรณ์จักรยานที่ทันสมัยมีเบาะนั่งสำหรับเด็กให้เลือกมากมายจากผู้ผลิตหลายราย ด้านล่างนี้คือรุ่นยอดนิยม รีวิวซึ่งพบได้บ่อยบนอินเทอร์เน็ต

หนึ่งในผู้นำในการผลิตเบาะจักรยานคือ ที่ให้ไว้ บริษัทนอร์เวย์ที่ดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 2501 โดยผลิตเก้าอี้ตัวแรกในปี 2524 ยกตัวอย่างพิจารณาโมเดล ฮาแมกซ์ สไมลี่ มูลค่า 7490 รูเบิล โมเดลนี้มีสายรัดแบบ 3 จุดแบบนุ่ม แต่ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานสูง และมีพนักพิงตามหลักสรีรศาสตร์ที่ช่วยให้เด็กเอนหลังในหมวกกันน็อคได้

หัวเข็มขัดผลิตจากเทคโนโลยีพิเศษที่ป้องกันการคลายตัวด้วยตนเอง ผลิตภัณฑ์ติดอยู่กับท่อที่นั่งทรงวงรีหรือทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 ถึง 40 มม. และกำหนดความสูงได้ตามต้องการ เบาะนั่งนี้เหมาะสำหรับจักรยานเสือภูเขา จักรยานกีฬา และจักรยานความเร็วสูง ออกแบบมาสำหรับทารกอายุ 9 เดือนขึ้นไป และรับน้ำหนักได้มากถึง 22 กก. ตัวโมเดลนั้นค่อนข้างเบาและมีน้ำหนักเพียง 4.35 กก.

บริษัท อิตาลีเป็นที่รู้จักในตลาดโลกมาตั้งแต่ปี 1994 และดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตเบาะจักรยานและอุปกรณ์เสริม ตัวอย่างเช่น พิจารณา Pepe Clamp รุ่น มูลค่า 3873 รูเบิลเบาะนั่งได้รับการออกแบบให้ติดตั้งบนท้ายรถจักรยาน ออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 22 กก. และมีเกราะป้องกันพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ขาเข้าไปในซี่ล้อ

สายรัดบุนวมและด้านหลังมีรูพรุนเพื่อช่วย การระบายอากาศตามธรรมชาติ รุ่นมียุโรป ใบรับรองคุณภาพชุด TUV

เมื่อพิจารณาจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงแล้ว ไม่อาจมองข้ามองค์กรรัสเซียที่พัฒนาและเปิดตัวสู่การผลิตได้ รุ่นพิเศษ Velogruz คุณลักษณะที่ผิดปกติของเก้าอี้นี้คือความสามารถในการรับน้ำหนักสูงถึง 35 กก. โมเดลติดตั้งอยู่บนเฟรมและติดตั้งกระจกบังลมที่ปกป้องเด็กจากลมและฝุ่น

ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 1 ขวบและติดตั้งพวงมาลัยสำหรับเด็ก ซึ่งทำให้การเดินทางของลูกน้อยน่าสนใจและน่าจดจำ เบาะนั่งได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่เปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของจักรยานและไม่รบกวนการควบคุม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคา 4300 รูเบิล

อีกรูปแบบที่น่าสนใจของการผลิตของรัสเซีย เบาะจักรยานออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 30-35 กก. และมีรูปแบบที่ผิดปกติเล็กน้อย... การออกแบบประกอบด้วยอาน โครงยึด ที่พักเท้ารูปตัว T และที่จับแบบคงที่ที่ถอดออกได้พร้อมที่จับนุ่ม สิ่งที่แนบมาทำกับหลักอานของจักรยานยนต์ แต่เด็กไม่ได้อยู่ด้านหลังพ่อแม่ แต่อยู่ข้างหน้า

ควรสังเกตว่า จุดศูนย์ถ่วงด้วยการจัดเรียงของทารกนี้ไม่ได้เลื่อนไปที่ล้อหน้า แต่อยู่ตรงกลางของจักรยาน เบาะนั่งได้รับการจดสิทธิบัตร รับรอง และตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด ราคาของรุ่นคือ 2200 รูเบิล

บริษัทเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่คนรักจักรยานในประเทศ เนื่องจากผลิต สินค้าดีมีคุณภาพ... โมเดลที่ประหยัดที่สุดของบริษัทคือโมเดล เจแอล-190, ซึ่งเป็นเก้าอี้พับ-เก้าอี้จักรยาน ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งไว้ที่ท้ายรถจักรยานและออกแบบมาสำหรับเด็กวัยหัดเดินที่มีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. รุ่นนี้มีที่วางเท้าขนาดเล็กมีเข็มขัดนิรภัยและมีราคาเพียง 900 รูเบิล

มีประเด็นสำคัญหลายประการที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเบาะจักรยานสำหรับเด็ก

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่นที่คุณชอบนั้นเข้ากันได้กับจักรยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับที่นั่งที่มีหลักอานและที่ยึดโครง ดังนั้น หากมีสายเคเบิลอยู่บนเฟรม คุณจะต้องปฏิเสธที่จะซื้อเบาะนั่งด้านหน้า และถ้าคุณมีท่อนั่งเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส คุณจำเป็นต้องซื้อตัวเลือกที่มีตัวยึดบนลำตัวหรือโครงรถ
• เงื่อนไขสำคัญต่อไปคือการมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 หรือ 5 จุด ด้วยแผ่นรองแบบนุ่มซึ่งต้องปรับความยาวและมีการล็อคที่เชื่อถือได้
• คุณต้องใส่ใจกับการมีการป้องกันด้านข้าง ซึ่งควรคลุมเด็กตั้งแต่ส่วนบนของพนักพิงถึงที่วางเท้า เพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่มือของทารกในกรณีที่จักรยานตกลงมา ควรซื้อรุ่นที่มีที่วางแขน
• เมื่อซื้อเบาะจักรยานสำหรับผู้โดยสารที่อายุน้อยมาก เลือกรุ่นที่มีพนักพิงปรับระดับได้ ซึ่งจะทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายทารกในระหว่างการเดินทางและจะช่วยให้เขานอนหลับระหว่างทาง
• ให้ความสนใจกับด้านหลังของเก้าอี้ ส่วนบนควรออกแบบให้เด็กสวมหมวกนิรภัยเอนหลังและนั่งได้อย่างสบาย
• ขอแนะนำให้ใส่ใจกับความพร้อมของอะไหล่สำหรับรุ่นที่เลือกในการจำหน่ายฟรี มิฉะนั้น ความเสียหายเล็กน้อยหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบที่ไม่มีนัยสำคัญที่สุดจะทำให้เก้าอี้กลายเป็นสิ่งที่ใช้ไม่ได้

นอกจากนี้ เมื่อเลือกเบาะจักรยาน คุณต้องคำนึงว่าทุกรุ่นแตกต่างกันในระดับการป้องกัน

• ไปหมวดที่สาม รวมถึงเบาะนั่งตื้นที่ซ่อนเฉพาะข้อสะโพกของทารกที่พักเท้าของรุ่นดังกล่าวแสดงด้วยแถบเลื่อน พนักพิงแทบไม่ถึงส่วนที่สามบนของด้านหลัง และร่างกายยึดที่ระดับเอว เมื่อจักรยานล้ม ขาและแขนของเด็กจะเจ็บ และเมื่อขับผ่านเข้าไปใกล้พุ่มไม้ ร่างกายทั้งตัวจะมีรอยขีดข่วน จุดเหล่านี้จะต้องนำมาพิจารณาและแบบจำลองดังกล่าวควรใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นและไม่เร่งรีบตามตรอกซอกซอยกว้างของสวนสาธารณะเท่านั้น
• ประเภทที่สอง การป้องกันแสดงโดยรุ่นที่มีเบาะนั่งลึกกว่าและป้องกันขาเต็มความสูงโดยใช้กันชนพลาสติก ด้านหลังของเก้าอี้ดังกล่าวไม่สูงเกินไปเด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดเอวขายึดกับที่วางเท้าอย่างแน่นหนา เมื่อล้มแขนจะทนทุกข์ขณะที่ขายังไม่ได้รับบาดเจ็บ
• รุ่นที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเภทแรกมีพนักพิงสูง มีศีรษะซ่อนตัวเด็ก และมีเบาะนั่งลึก การยึดจะดำเนินการตามขวางจากไหล่ถึงเอวและขายึดกับที่วางเท้าอย่างแน่นหนา ในฤดูใบไม้ร่วง แขนหรือขาจะไม่ได้รับผลกระทบใดๆ และสิ่งเดียวที่เกิดขึ้นได้คือรอยฟกช้ำเล็กน้อยที่สะโพกและไหล่

เมื่อซื้อเบาะจักรยานสำหรับเด็ก คุณต้องดูแลความพร้อมของอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น เก้าอี้ทั้งชุดสามารถเสริมด้วยม่านบังแดดหรือกระบังหน้า ผ้าห่มอุ่น เสื้อกันฝน แผ่นสะท้อนแสงหรือไฟ LED นอกจากนี้ การซื้ออะแดปเตอร์และขายึดเพิ่มเติมจะไม่เสียหายซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้บนจักรยานที่ไม่ได้มาตรฐานได้

เมื่อใช้เบาะจักรยานสำหรับเด็ก คุณควรปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

• คุณไม่สามารถนั่งเด็กบนเก้าอี้ก่อนหน้านี้ กว่าเขาจะอายุได้หนึ่งปี
• ติดสัมภาระเข้ากับที่นั่ง หรือวางไว้บนเก้าอี้ที่มีลูกน้อยโดยเด็ดขาด
• เมื่อจักรยานเคลื่อนตัว เท้าของเด็กควรยืนโดยเต็มเท้าบนที่วางเท้าและควรยึดด้วยเข็มขัดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เข้าไปในล้อ
• ก่อนออกเดินทางทุกครั้ง คุณต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของเบาะนั่งจักรยานและความน่าเชื่อถือของสิ่งที่แนบมากับจักรยาน
• ก่อนที่คุณจะวางทารกไว้บนเก้าอี้ จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัยและตรวจดูให้แน่ใจว่าร่างกายของเขาไม่ได้สัมผัสกับล้อ แฮนด์จับ อานม้า โซ่และสายเคเบิล
• แต่งตัวให้ลูกก่อนออกเดินทาง ควรจะค่อนข้างอุ่นกว่าผู้ใหญ่แต่งตัว เนื่องจากทารกอยู่ในสภาวะที่ไม่เคลื่อนไหวระหว่างการเดินทางและลมกระโชกแรง ซึ่งอาจทำให้เกิดภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำกว่าปกติในเด็กที่แต่งตัวสบายๆ

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการเลือกเบาะจักรยานสำหรับเด็ก โปรดดูวิดีโอถัดไป