ทุกอย่างเกี่ยวกับอาชีพของผู้ควบคุมเครื่องยนต์สันดาปภายใน

การจัดการเทคโนโลยีที่ทันสมัย ต้องใช้ทักษะและความสามารถอย่างจริงจัง แต่งานนี้ค่อนข้างเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่พัฒนาทางปัญญา สิ่งสำคัญคือต้องเรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับอาชีพของนักขับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของกิจกรรม การฝึกอบรม และโอกาสในการทำงานของเขา

ควรสังเกตทันทีว่าการทำงานเป็นคนขับเครื่องยนต์สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ใช่งานในฐานะคนขับการขนส่งทางรถยนต์ คนขับหัวรถจักรดีเซลหรือผู้ดูแลบนเรือเสมอไป ผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวยังให้บริการเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบอยู่กับที่อีกด้วย พวกเขาควรรู้อย่างถี่ถ้วน:

• มอเตอร์เหล่านี้คืออะไร
• คุณสมบัติการทำงานหลักของพวกเขาคืออะไร
• โหมดการทำงานของมอเตอร์ที่อนุญาตและไม่สามารถยอมรับได้คืออะไร
• เชื้อเพลิงชนิดใดที่สามารถใช้ได้ ของเหลวทางเทคนิคและส่วนประกอบใดบ้างที่สามารถใช้ได้
• วิธีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดังกล่าว
• โหลดสูงสุดของเทคนิคนี้สามารถเป็นเท่าใด

การจำแนกลักษณะเชิงบวกและเชิงลบของอาชีพดังกล่าวเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชี้ให้เห็น:

• ความต้องการค่อนข้างสูง
• ค่าตอบแทนที่มั่นคง
• เพิ่มความรับผิดชอบ;
• ธรรมชาติที่อยู่ประจำของกิจวัตรส่วนใหญ่
• นายจ้างส่วนใหญ่ชอบผู้ชายที่ชัดเจน

ETKS กำหนดเงื่อนไขอ้างอิงหลักดังต่อไปนี้:

• การดูแลเครื่องยนต์สันดาปภายในทุกประเภท (กำลังรวมที่อนุญาตของอุปกรณ์จะถูกกำหนดแยกกันสำหรับแต่ละประเภท)
• ทำงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาการติดตั้งกลไกและระบบที่ติดตั้งมอเตอร์หลายตัวพร้อมกัน
• การสตาร์ทการหยุดเครื่องยนต์ที่ให้บริการ
• การควบคุมด้วยสายตา การบำรุงรักษาตามปกติและเชิงป้องกัน
• เติมเชื้อเพลิงถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นและของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ
• การปรับมอเตอร์โดยคำนึงถึงลักษณะของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง (อุปกรณ์การผลิตหรือแชสซีของยานพาหนะ)
• การมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดกลางและยกเครื่อง
• วิเคราะห์ ตรวจสอบ และปรับแต่งมอเตอร์ (อย่างอิสระหรืออยู่ในขั้นตอนการแก้ไข)

มาตรฐานวิชาชีพในปัจจุบันนำมาซึ่งความกระจ่างเพิ่มเติมในภาพนี้ โดยระบุว่าผู้ขับขี่ต้องรักษาความสามารถในการทำงานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมาย แม้ว่าคุณจะต้องทำงานที่ไม่อยู่ใน ETKS เราจะต้องจัดการกับการป้องกันการทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์ที่ได้รับมอบหมาย รายละเอียดงานของตัวอย่างมาตรฐานยังมีประเด็นต่างๆ เช่น:

• การศึกษาและการประยุกต์ใช้เอกสารกำกับดูแลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับงานของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าว
• การปฏิบัติตามคำสั่งของฝ่ายบริหาร
• การดำเนินการตามมาตรการป้องกันสิ่งแวดล้อม
• การปฏิบัติตามความปลอดภัยจากอัคคีภัยและสุขอนามัย มาตรฐานความปลอดภัยทั่วไป
• การแจ้งเตือนทันเวลาของเจ้าหน้าที่ของ บริษัท เกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉินและผลที่ตามมา

เพื่อทำหน้าที่ของตนให้สำเร็จ ผู้ขับขี่ยังได้รับสิทธิ์ในการใช้งานบางอย่างอีกด้วย ดังนั้น เขามีความสามารถในการทำทุกอย่างที่เขาเห็นว่าจำเป็นเพื่อรักษาความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์และเพื่อป้องกันเหตุฉุกเฉิน เขามีสิทธิที่จะขอความช่วยเหลือที่จำเป็นทั้งหมดจากผู้บริหารและพนักงานคนอื่นๆ และยังได้รับสิทธิ์:

• เพื่อสร้างเงื่อนไของค์กรและทางเทคนิคที่เหมาะสมสำหรับงาน
• ทำความคุ้นเคยกับคำสั่งทั้งหมดของผู้บริหารและโครงการทั้งหมดแผนงานที่เกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวและงานของเขา
• เพื่อรับข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงาน (ในรูปแบบของเอกสารราชการหรือคำอธิบายโดยตรง);
• เพื่อทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำที่แน่นอนสำหรับแต่ละตำแหน่งและเอกสารอื่น ๆ ที่กำหนดช่วงของงานที่ทำ โดยมีเกณฑ์หลักสำหรับกิจกรรมที่นำไปใช้ในองค์กร

ผู้ขับขี่ระดับสองต้องรู้อย่างถี่ถ้วนแล้วว่าเครื่องยนต์ที่เขาให้บริการ วิธีสตาร์ท ดับเครื่องยนต์ วิธีหล่อลื่นและหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างไร เราจะต้องศึกษาหลักการของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ได้รับความไว้วางใจ และจำเป็นต้องเข้าใจเกรดของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นด้วยในลักษณะของข้อต่อและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย

เพื่อไปที่หมวดที่สาม พวกเขาจะศึกษาเพิ่มเติม:

• การออกแบบและการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์เครื่องยนต์เสริม (เพิ่มเติม)
• การออกแบบและการทำงานของเครื่องสูบน้ำที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิง
• คุณสมบัติของเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติ
• ข้อกำหนดสำหรับการสะท้อนเอกสารของพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์

คนขับเครื่องยนต์สำหรับงานมอบหมาย 4 หลัก ต้องรู้ว่าการติดตั้งมอเตอร์ประเภทและประเภทต่าง ๆ ถูกจัดเรียงและทำงานอย่างไร เขาต้องเข้าใจว่าอะไรคือสาเหตุของการเบี่ยงเบนที่น่าจะเป็นไปได้จากบรรทัดฐาน สัญญาณ และวิธีการหลักในการแก้ปัญหา ผู้เชี่ยวชาญนี้ยังสามารถถอดประกอบ ประกอบเครื่องยนต์ ตรวจสอบ (หรือให้คำอธิบายแก่ผู้ตรวจสอบ) ได้อย่างถูกต้อง

เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับ อันดับที่ 5, นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเชี่ยวชาญไดอะแกรมไฟฟ้าและจลนศาสตร์ของมอเตอร์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

อาชีพของนักขับเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถรับได้:

• ที่หลักสูตรของศูนย์ฝึกอบรม "History of People" (Yaroslavl);
• ที่ศูนย์ฝึกอบรมวิชาชีพ (Omsk);
• ใน ANO DPO "UK CIS" (Tomsk);
• ที่ศูนย์ฝึกอบรม "STBSh" (มอสโก);
• ที่ CPR "Profi" (Yekaterinburg);
• ในศูนย์สหสาขาวิชาชีพ "ฟีนิกซ์" (เชเลียบินสค์) และสถาบันเตรียมการอื่นที่คล้ายคลึงกัน
• ในวิทยาลัยเฉพาะทางและโรงเรียนเทคนิคในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศเรา

โดยเฉลี่ยแล้วรายได้ของคนขับเครื่องยนต์สันดาปภายในในรัสเซียอยู่ที่ 74,000 รูเบิล แต่ในดินแดนครัสโนยาสค์ ตัวเลขนี้สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและสูงถึงเกือบ 100,000 รูเบิล โอกาสหางานมีสูงมาก ยินดีต้อนรับผู้ขับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่:

• บริษัทขนส่ง;
• บริการรถแท็กซี่
• บริษัทขนส่งสินค้า;
• กองยานพาหนะขององค์กรและองค์กร
• รถไฟรัสเซีย JSC;
• สนามบิน;
• ท่าเรือแม่น้ำและทะเล
• บริษัทขนส่ง;
• แผนกซ่อมแซมและก่อสร้างถนน
• โครงสร้างอุตสาหกรรมและพลังงานต่างๆ
• ส่วนราชการส่วนใหญ่
• บนแท่นขุดเจาะ
• ที่เหมืองและเหมืองต่างๆ โรงเลื่อย;
• ในบริษัทก่อสร้าง