ขี่จักรยานบนถนนได้อายุเท่าไหร่และต้องปฏิบัติตามกฎอะไรบ้าง?

ยานพาหนะสองล้อที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้รับเลือกมากขึ้นจากชาวเมืองให้เป็นทางเลือกแทนรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และสกู๊ตเตอร์ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าคุณสามารถขี่จักรยานบนถนนได้อายุเท่าไหร่ ในขณะเดียวกัน ผู้คนหลายพันคนเดินทางบนทางหลวงทุกวันโดยไม่ได้ศึกษากฎจราจรด้วยซ้ำ เด็กอายุ 7 หรือ 14 ปีสามารถเคลื่อนไหวบนถนนเท่าๆ กับผู้ใหญ่ได้หรือไม่? ห้ามขี่บนถนนจนถึงอายุเท่าไหร่? คุณจะขี่จักรยานสองหรือสามล้อ กับรถพ่วงหรือมอเตอร์ไฟฟ้าได้ที่ไหน

การดำเนินการทางกฎหมายบนท้องถนนโดยไม่ได้ศึกษาข้อมูลดังกล่าวอาจเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ หากเกิดกรณีพิพาทกับตัวแทนของตำรวจจราจรหากมีข้อพิพาทกับสถานการณ์ฉุกเฉินหรืออันตราย สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ามีการละเมิดกฎหรือไม่ การทำความเข้าใจว่าจะต้องดำเนินการอย่างไรจะช่วยในการศึกษากฎจราจรเกี่ยวกับนักปั่นจักรยาน

ในการปฏิบัติตามกฎ คุณต้องเข้าใจคำจำกัดความก่อน กฎจราจรจะให้คำตอบที่ละเอียดถี่ถ้วนสำหรับคำถามที่ใครถือเป็นนักปั่นจักรยาน ซึ่งสามารถขับยานพาหนะสองล้อเมื่อเข้าสู่ทางหลวง

ในกรณีนี้ จักรยานจะเคลื่อนที่เนื่องจากกำลังของกล้ามเนื้อโดยใช้แป้นเหยียบ จักรยานยังรวมถึงรุ่นที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสูงถึง 250 W โดยจำกัดความเร็วที่ 25 กม./ชม. อันที่จริงนี่หมายความว่า ผู้ที่เดินทางด้วยยานพาหนะประเภทนี้จะต้องปฏิบัติตามกฎทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รายอื่น

ถ้าบุคคลหนึ่งไม่นั่งบนอานของยานพาหนะ แต่นำรถลงจากหลังม้า บุคคลนั้นไม่เท่าเทียมกับผู้ที่ขับมัน นี่คือความแตกต่างระหว่างคนเดินถนนกับนักปั่นจักรยาน และเขาสามารถเป็นได้ทั้งบนทางเท้าและบนเส้นทางจักรยานพิเศษ บุคคลที่อยู่นอกอานไม่ถือว่าเป็นนักปั่นจักรยาน วิธีนี้สะดวกเมื่อต้องเปลี่ยนสถานะอย่างรวดเร็ว เช่น เมื่อข้ามถนนที่มีคนข้ามถนน

กฎจราจรมีความเฉพาะเจาะจงและเข้าใจได้มากในแง่ของคำถามที่ว่าคนที่ขี่จักรยานจะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปตามถนนได้เมื่อไร

สำหรับนักปั่นจักรยานที่อายุน้อยที่สุด ข้อบังคับปัจจุบันไม่รวมการเข้าถึงถนนใดๆ นอกเขตทางเท้า ในกรณีนี้ จำเป็นต้องให้ผู้ปกครองควบคุมการเคลื่อนไหวของพวกเขา เด็กก่อนวัยเรียนไม่สามารถนั่งบนทางเท้าได้ด้วยตัวเอง

เด็กวัยเรียนเดินทาง เฉพาะนอกถนน เลนจักรยาน ห้ามข้ามเขตทางพิเศษ บุคคลที่มีอายุครบ 7 ปีสามารถเคลื่อนที่บนเส้นทางสำหรับคนเดินถนน เส้นทางจักรยาน ทางจักรยาน และทางเท้าได้อย่างอิสระ โดยต้องประกันความปลอดภัยของผู้ที่อยู่ใกล้ ผู้ติดตามสามารถเดินทางในที่เดียวกับวอร์ดของตนได้

วัยรุ่นที่อายุครบ 14 ปีและนักปั่นจักรยานที่เป็นผู้ใหญ่สามารถเคลื่อนที่ได้เฉพาะบริเวณทางเท้าและทางเท้า หากไม่มีทางอ้อมอื่นๆ ที่เป็นไปได้ คุณสามารถขับรถไปตามด้านข้างของถนนได้ หากช่องจราจรทางด้านขวาสุดถูกครอบครอง ห้ามเปลี่ยนเลนโดยเด็ดขาด

หากมีเครื่องหมายจักรยานหรือคนเดินเท้าบนถนน จำเป็นต้องเคลื่อนเข้าไปภายใน และอนุญาตให้ใช้ช่องจราจรที่จัดไว้ให้สำหรับนักปั่นจักรยานโดยเฉพาะ

สถานการณ์ต่อไปนี้เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎ:

• การขนส่งสินค้าที่มีขนาดเกิน 1 ม. (อนุญาตให้ออกจากถนนได้)
• การเคลื่อนย้ายเสาจักรยาน (คุณสามารถขี่บนถนนทุกประเภท);
• ขี่เด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีพร้อมผู้ติดตามหรือรับส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี (สามารถดำเนินการบนทางเท้า)

ไม่สามารถขี่จักรยานได้บนถนนทุกสาย คุณสามารถอ่านได้ว่ารถ 2 ล้อสามารถเคลื่อนที่บนทางหลวง ทางหลวงสาธารณะได้หรือไม่ ในส่วนของกฎจราจรฉบับที่ 24 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการระบุไว้ในที่นี้ว่า ตามประเภทอายุของนักปั่นจักรยาน เขาสามารถเคลื่อนที่บนทางเท้า ไหล่ทาง ทางพิเศษ เขตทางเท้า และเส้นทางจักรยานที่กำหนดได้

หากการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานสร้างความลำบากให้กับผู้ใช้ถนนรายอื่นบนทางเท้า เขตทางเท้า หรือทางไหล่ทาง เขามีหน้าที่ต้องลงจากหลังม้าและขับรถไม่เป็นคนขับอีกต่อไป

ในปัจจุบัน ถนนบางสายในรัสเซียมีเลนเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ ไม่ควรขับโดยรถคันอื่น หากมีช่องทางเฉพาะและป้ายบอกทางสำหรับการขนส่งสาธารณะทางด้านขวา นักปั่นจักรยานก็มีสิทธิ์ที่จะเข้าไปข้างในได้โดยไม่รบกวนรถมินิบัส รถโดยสารประจำทาง และรถเข็น ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้อย่างเคร่งครัด ผู้ขับขี่ยานพาหนะสองล้อมีสิทธิในการจัดลำดับความสำคัญภายในโซนจักรยานที่กำหนด โดยมีป้ายบอกทางที่เหมาะสม

คนเดินเท้าในส่วนดังกล่าวไม่มีสิทธิ์ในการให้ความสำคัญ แต่สามารถข้ามถนนนอกสถานที่ที่มีเครื่องหมายพิเศษได้ ห้ามเคลื่อนที่รอบโซนด้วยความเร็วเกิน 20 กม. / ชม.

คู่มือหลักสำหรับนักปั่นจักรยานถือเป็นมาตรา 24 ของ SDA อย่างไรก็ตาม เป็นความผิดพลาดที่จะเชื่อว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่และยานพาหนะ ในกรณีของนักปั่นจักรยาน กฎสำหรับคนเดินถนนที่จะไม่ไปไหนเท่านั้นที่ไม่จำเป็น ท่ามกลางข้อกำหนดบังคับที่ต้องปฏิบัติตาม สามารถแยกแยะได้หลายจุด

จักรยานจึงเทียบเท่ากับพาหนะอื่น ดังนั้น ตามข้อ 2.3 ของ SDA ก่อนออกเดินทาง คนขับ (นักปั่นจักรยาน) ของเขาจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของการผูกปมต่อหน้ารถพ่วง คอพวงมาลัย ระบบเบรก ไฟหน้าและไฟจอดรถบนรถยนต์ไฟฟ้า

นักปั่นจักรยานแสดงท่าทางให้พวกเขา ในการหลบหลีก สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น มีสัญญาณที่เกี่ยวข้องหลายอย่าง

1. การกำหนดเบรก มือซ้ายหรือขวายกขึ้นและยื่นขึ้น
2. ยูเทิร์นหรือเลี้ยวซ้าย ตรงกับมือซ้ายที่วางไว้ด้านข้าง นี่เป็นท่าทางที่ใช้บ่อยที่สุด และสมมติว่าเป็นท่าทางที่มือขวายื่นออกไปด้านข้างที่ระดับไหล่งอที่ข้อศอก
3. เลี้ยวขวา. สอดคล้องกับท่าทางโดยยื่นมือขวาไปด้านข้าง นี่เป็นตัวเลือกที่ง่าย และคุณยังสามารถใช้แขนซ้ายงอศอกแล้วยกขึ้นเพื่อบ่งชี้ถึงการหลบหลีก

เป็นมูลค่าการพิจารณาว่า ขอแนะนำให้แสดงความตั้งใจที่จะทำการซ้อมรบหรือเบรกล่วงหน้าก่อนที่จะดำเนินการ นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์แนะนำให้หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างหนักและสูญเสียการควบคุมถนนในขณะนี้

ผู้ขี่จักรยานต้องหยุดที่หน้าทางม้าลายที่สี่แยกที่มีการควบคุมหรือไม่มีการควบคุม ในกรณีนี้ ผู้ใช้ถนนที่เดินทางด้วยเท้ามีสิทธิได้รับความสำคัญ หากนักปั่นจักรยานลงจากหลังม้า กฎเดียวกันกับคนเดินถนนคนอื่นๆ

มีข้อกำหนดหลายประการที่แนะนำให้ปฏิบัติตาม มาดูกันดีกว่าว่านักปั่นจักรยานไม่ควรทำอะไร

• ขับรถขณะมึนเมาหรือหลังรับประทานยา ส่งผลต่อความเร็วของปฏิกิริยาของคนขับ ขับเองไม่ได้ โอนสิทธิ์ให้ผู้อื่นที่ดื่มสุรา
• เคลื่อนย้ายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่าง นักปั่นจักรยานจำเป็นต้องใช้ไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวันในตอนกลางวันและไฟหน้าในตอนกลางคืน อันที่จริง 90% ของยานพาหนะสองล้อที่ไม่มีมอเตอร์นั้นไม่ได้ติดตั้งชุดอุปกรณ์ให้แสงสว่าง การขาดงานอาจทำให้เกิดความสนใจจากตำรวจจราจรและเหตุผลในการปรับ
• ขับโดยไม่ถือพวงมาลัยด้วยมือ 1 หรือ 2 มือ
• ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมาจากแต่ละด้านเกิน 0.5 ม. นอกจากนี้ ห้ามเคลื่อนย้ายวัตถุที่ขัดขวางการควบคุมจักรยาน
• ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารนอกที่นั่งปกติเพื่อขึ้นเครื่อง และในกรณีที่ไม่มีที่นั่งเด็กพร้อมเข็มขัดนิรภัย
• ข้ามทางม้าลายเป็นคนขับควบคู่ไปกับการไหลของผู้คน
• ยูเทิร์น เลี้ยวซ้าย (ยกเว้นถนนเลนเดียวและพื้นที่ปั่นจักรยาน)
• รถพ่วงลากจูง, การออกแบบที่ไม่ได้ระบุไว้ในอุปกรณ์มาตรฐานของยานพาหนะในขั้นต้น

การขี่จักรยานโดยฝ่าฝืนกฎอาจส่งผลให้ได้รับโทษ เป็นมูลค่าการพิจารณาว่าบทที่ 12 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่รวมอุปกรณ์ประเภทสองล้อที่ไม่ใช้เครื่องยนต์จากประเภทของยานพาหนะ แต่นักปั่นจักรยานจะต้องปฏิบัติตามมาตรา 12.29 ซึ่งใช้กับคนเดินเท้าและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

หากนักปั่นจักรยานขัดขวางการเคลื่อนไหวของรถคันอื่นตามมาตรา 12.30 การกระทำดังกล่าวมีโทษปรับ 1,000 รูเบิล อันตรายเล็กน้อยถึงปานกลางต่อสุขภาพของมนุษย์ยังต้องได้รับการลงโทษตามสัดส่วน ในกรณีนี้จำนวนเงินค่าปรับจะอยู่ที่ 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล สำหรับการละเมิดเล็กน้อย ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมักไม่ค่อยพบข้อผิดพลาดกับผู้ขับขี่จักรยาน แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎได้ โดยตีความตามดุลยพินิจของคุณเอง

วิดีโอต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน