วิธีการหล่อลื่นโซ่จักรยาน?

โซ่จักรยานเป็นส่วนสำคัญของจักรยานยนต์ของคุณและต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ ไม่เพียงแต่ความสะดวกในการใช้งานรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของนักปั่นจักรยานด้วยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคด้วย ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับการเลือกผลิตภัณฑ์ดูแลลูกโซ่ที่ถูกต้องจึงมีความเกี่ยวข้องและเป็นกังวลมากมาย

โซ่จักรยานต้องการการทำความสะอาดอย่างต่อเนื่องและการหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม หากละเลยขั้นตอนเหล่านี้ เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดหรือเสียงดังเอี๊ยด นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่จะปรับตีนผีโดยไม่ใช้สารหล่อลื่น โซ่หล่อลื่นป้องกันทรายและสิ่งสกปรกไม่ให้ทะลุข้อต่อและทำงานเหมือนการเสียดสี ในขณะที่โซ่แบบแห้ง หมุดจะคว้านออกอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้โซ่ยาวขึ้น

ในทางกลับกัน โซ่ที่ยืดออกจะสร้างความเสียหายให้กับฟันเฟืองและใบจาน สิ่งนี้นำไปสู่เสียงที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพลดลง เนื่องจากการที่นักปั่นต้องใช้ความพยายามมากขึ้นอย่างมากในการรักษาความเร็วของรถที่ต้องการ

โซ่จักรยานภูเขาและทัวริ่งที่ใช้ในสภาพออฟโรดต้องการการหล่อลื่นเป็นพิเศษ แฟน ๆ ของการปั่นจักรยานและกีฬาผาดโผนถูกบังคับให้อุทิศเวลาให้กับสภาพของโซ่เป็นอย่างมาก ในขณะที่เจ้าของจักรยานยนต์ในเมืองที่เคลื่อนไหวบนกระเบื้องหรือแอสฟัลต์โดยเฉพาะ ไม่ต้องกังวลกับสภาพของโซ่และหล่อลื่นมากเกินไป หลายครั้งต่อฤดูกาล อย่างไรก็ตาม การผ่อนปรนนี้จะทำได้ก็ต่อเมื่อไม่ได้ใช้งานจักรยานในสภาพอากาศฝนตกและเก็บไว้ในห้องที่แห้ง

การจำแนกประเภทของสารหล่อลื่นโซ่จักรยานขึ้นอยู่กับลักษณะเช่นรูปแบบการผลิต เงื่อนไขการใช้งาน และองค์ประกอบทางเคมี ตามเกณฑ์แรกมีน้ำมันหล่อลื่น 3 ประเภท

• น้ำมันหล่อลื่น ใช้งานง่ายมากและมีลักษณะคล้ายน้ำมันเครื่องในความสม่ำเสมอ สูตรมีจำหน่ายในขวดขนาดเล็กที่สะดวกและมีการติดตั้งหยด
• สเปรย์หล่อลื่น นอกจากนี้ยังใช้งานง่ายและแสดงด้วยสารน้ำมันที่พ่นบนข้อต่อโซ่ในรูปของละอองลอย รูปแบบการปล่อยนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานภาคสนาม ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบได้บ่อยในชุดปฐมพยาบาลสำหรับจักรยาน อย่างไรก็ตาม นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนชอบที่จะใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่นๆ ที่บ้าน เนื่องจากเมื่อนำไปใช้กับโซ่ น้ำมันส่วนใหญ่จะถูกฉีดเข้าที่
• จารบีหนา ในกรณีส่วนใหญ่ พวกมันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการเตรียมองค์ประกอบสององค์ประกอบและไม่ได้นำไปใช้กับห่วงโซ่เอง ก่อนการใช้งานจะมีการเติมตัวทำละลายซึ่งหลังจากนำไปใช้กับโซ่จะระเหยอย่างรวดเร็วทำให้สารหล่อลื่นแข็งตัว สารประกอบดังกล่าวใช้ในสภาพอากาศฝนตก ปกป้องโลหะจากอันตรายของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เงื่อนไขการใช้งานเป็นอีกหนึ่งข้อบ่งชี้ของการจำแนกประเภทของน้ำมันหล่อลื่น บนพื้นฐานนี้ เงินทุนจะแบ่งออกเป็นกองทุนที่เหมาะสำหรับสภาพอากาศแห้งและสูตรที่ทนต่อความชื้นเท่านั้น

• หลังจากนำไปใช้กับโซ่ สารประกอบในสภาพอากาศแห้งจะแห้งและเกิดฟิล์มป้องกันคล้ายกับการเคลือบสีขาว ฟิล์มจะป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเกาะติดกับโซ่ แต่ถูกชะล้างออกอย่างรวดเร็วในฝนแรก
• สำหรับสภาพอากาศที่เปียกชื้น จะใช้สารหล่อลื่นแบบกันน้ำซึ่งใช้กับโซ่ในชั้นหนาอย่างสม่ำเสมอ สารประกอบดังกล่าวทำให้เสื้อผ้าเปื้อนและดึงดูดฝุ่น แต่พวกมันสามารถทนต่อฝนตกหนักและขับผ่านแอ่งน้ำและโคลน

ตามสารออกฤทธิ์ สารหล่อลื่นแบ่งออกเป็น 5 ประเภท ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

แว็กซ์ถือว่าค่อนข้างแพง ด้วยความช่วยเหลือนี้ จึงมีการสร้างชั้นป้องกันบางๆ บนพื้นผิวของโซ่ เพื่อกันฝุ่นและสิ่งสกปรก อย่างไรก็ตาม การใช้งานเกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดเบื้องต้นและการล้างโซ่ ซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป

นอกจาก, การใช้สารประกอบพาราฟินต้องได้รับการกำหนดอย่างเคร่งครัดมิฉะนั้นขี้ผึ้งจะอุดตันบูชและข้อต่อโซ่ทั้งหมด เพื่อเตรียมจารบีแว็กซ์อย่างอิสระ พาราฟินจะถูกถูบนกระต่ายขูดและผสมกับน้ำมันก๊าดสำหรับการบินในอัตราส่วน 1: 2

สารหล่อลื่นชนิดนี้ถือเป็นสารหล่อลื่นที่พบได้บ่อยที่สุดในสภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานและมีลักษณะเฉพาะดังนี้ ที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพมากที่สุด นอกจากนี้ สารประกอบเทฟลอนยังจำหน่ายในราคาที่เหมาะสมและมีอยู่ในร้านจักรยานทุกแห่ง ตามชื่อที่บอกไว้ สารออกฤทธิ์หลักในพวกมันคือเทฟลอน ซึ่งห่อหุ้มโซ่และสร้างฟิล์มป้องกันบางๆ ฝุ่น ทราย และสิ่งสกปรกไม่เกาะพื้นผิว และคงความสะอาดเป็นเวลานาน.

น้ำมันหล่อลื่นเทฟลอนมีอยู่ในรูปของของเหลวและสเปรย์ แต่นักขี่จักรยานที่มีประสบการณ์แนะนำให้ซื้อสูตรของเหลว นี่เป็นเพราะว่าเมื่อฉีดสารหล่อลื่นลงบนโซ่ สารส่วนสำคัญของสารจะลอยหายไป ทำให้ส่วนที่อยู่ติดกันเป็นคราบและทำให้เกิดการล้นเกิน

หลักการทำงานของจาระบีที่มีซิลิโคนเหมือนกับสารประกอบเทฟลอน: ซิลิโคนสร้างฟิล์มบาง ๆ บนพื้นผิวของโซ่ที่กันฝุ่นและสิ่งสกปรก ส่วนใหญ่มักจะผลิตจาระบีซิลิโคนในรูปของละอองลอยซึ่งไม่สะดวกมากสำหรับการหล่อลื่นองค์ประกอบโซ่ขนาดเล็ก จากการประเมินตามอัตวิสัยของนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ มากถึง 50% ของปริมาตรทั้งหมดถูกพ่นออกจากเป้าหมาย ข้อเสียของจาระบีซิลิโคน ได้แก่ ความจำเป็นในการใช้งานบ่อยครั้งเนื่องจากการรักษาเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วไม่เกิน 30-40 กม.

จาระบีนี้ ปกป้ององค์ประกอบโซ่จากการสึกหรออย่างรวดเร็วและมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง นอกจากนี้ตัวแทนยังสามารถเจาะเข้าไปในส่วนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของโซ่ ลดผลกระทบด้านลบของแรงเสียดทานและไม่ชะล้างเป็นเวลานานมาก ในสภาพอากาศแห้ง การบำบัดหนึ่งครั้งก็เพียงพอสำหรับเส้นทาง 150 กม. ท่ามกลางสายฝนหรือการขับรถผ่านแอ่งน้ำ - สำหรับ 70-80 กม.

น้ำมันหล่อลื่นผลิตขึ้นในรูปของผลิตภัณฑ์ที่มีความหนามากซึ่งผสมกับน้ำมันเบนซิน Galosha ในส่วนเท่า ๆ กัน จากการสังเกตของนักขี่มอเตอร์ไซค์หลายๆ คน เข็มฉีดยาผสมขนาด 20 มล. 1 อันก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันหล่อลื่น 4 ชนิด

จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์มีความทนทานสูงต่ออุณหภูมิที่รุนแรงและมีผลการหล่อลื่นที่ดี สร้างฟิล์มให้ความชุ่มชื้นที่ทนทานซึ่งปกป้องข้อต่อโซ่จากการเกาะติดของสิ่งสกปรกได้อย่างน่าเชื่อถือ และลดผลกระทบด้านลบของแรงเสียดทาน สูตรโมลิบดีนัมมีอยู่ในรูปของละอองลอยและของเหลวมันในขวดที่มีปริมาตรตั้งแต่ 70 มล. ขึ้นไป

ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้หล่อลื่นโซ่จักรยานด้วยสารหล่อลื่นชนิดหนา เช่น ลิทอล จารบี และน้ำมันใช้แล้ว (หยุดทำงาน) สารหล่อลื่นดังกล่าวไม่สามารถเจาะเข้าไปในส่วนที่ยากต่อการเข้าถึงของโซ่และดึงดูดฝุ่นจำนวนมาก ควรใช้ความระมัดระวังและ WD-40ซึ่งประกอบด้วยวิญญาณสีขาว ลักษณะเฉพาะของส่วนประกอบนี้คือไม่มีผลห่อหุ้ม แต่ในทางกลับกัน จะล้างสารหล่อลื่นที่เหลืออยู่ออกไป

ใช้งานไม่ได้และ น้ำมันเครื่อง, ซึ่งรวบรวมและกักเก็บสิ่งสกปรกและทรายและ น้ำมันดอกทานตะวันซึ่งไม่มีผลการหล่อลื่นและไหลลงสู่พื้นอย่างรวดเร็ว

ตลาดสมัยใหม่มีผลิตภัณฑ์ดูแลเครือบ้านจำนวนมาก ด้านล่างนี้คือการจัดอันดับของสูตรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งบทวิจารณ์ในเชิงบวกซึ่งพบได้บ่อยบนอินเทอร์เน็ต

• ผู้ผลิตส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานที่มีชื่อเสียง Shimano ได้รับการจัดอันดับ ผลิตผลิตภัณฑ์ดูแลคุณภาพสูงสำหรับส่วนประกอบจักรยานต่างๆ รวมถึงโซ่ พิจารณาตัวอย่างจารบีสำหรับสภาพอากาศแห้ง น้ำมันหล่อลื่น Shimano PTFE Dry ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายในขวดขนาดเล็ก 170 มล. มีหัวจ่ายที่สะดวกและสิ้นเปลืองน้อย ผู้ใช้ทราบว่าโซ่สกปรกน้อยลงและจักรยานเคลื่อนที่ได้เร็วและเบามาก ราคาของน้ำมันหล่อลื่นคือ 354 รูเบิล

• อันดับสองของการจัดอันดับถูกครอบครองโดย บริษัท Lider . ของเยอรมัน ด้วยจาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ในชื่อเดียวกัน ผลิตภัณฑ์มีอยู่ในขวดหรือหลอดที่มีความจุ 70 มล. ใช้งานได้ดีในอุณหภูมิสูงและมีราคาที่สมเหตุสมผลมากกว่า - 176 รูเบิล

• น้ำมันโซ่ น้ำมันหล่อลื่นโซ่พิเศษ Rohloff ยังผลิตในประเทศเยอรมนีและตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมดสำหรับสารหล่อลื่น จาระบีทำงานได้ดีภายใต้ภาระสูงและปกป้องข้อต่อโซ่จากสิ่งสกปรกและความชื้น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานทางชีววิทยา ซึ่งหมายถึงไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิง น้ำมันหล่อลื่นมีการสิ้นเปลืองน้อยและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ดูแลโซ่ที่ดีที่สุด ราคาของขวด 50 มล. คือ 490 รูเบิล

• น้ำมันหล่อลื่นโซ่จักรยาน Mottec Grease สำหรับโซ่จักรยาน ผลิตในฮอลแลนด์และออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ขี่มอเตอร์ไซค์ได้ง่ายขึ้นด้วยความเร็วสูง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากการมีพอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) ซึ่งทำให้โซ่เลื่อนได้ง่ายมาก สารอีกชนิดหนึ่งที่เรียกว่า revitalizant จะช่วยป้องกันการสึกหรอของข้อต่อโซ่อย่างรวดเร็วและป้องกันไม่ให้เกิดการยืดตัว

• สเปรย์หล่อลื่นโซ่จักรยาน นาโนโพรเทค 210 มล. ผลิตในฮอลแลนด์ปกป้องโลหะอย่างมีประสิทธิภาพจากความชื้นและการกัดกร่อน ขจัดเสียงเอี๊ยด ขจัดรอยเชื่อมจากสนิม และอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ยังช่วยป้องกันข้อต่อจากการแช่แข็งในความหนาวเย็น ลดแรงเสียดทาน ยืดอายุโซ่ และเหมาะสำหรับเก็บจักรยานไว้สำหรับฤดูหนาว ราคาของขวด 210 มล. คือ 400 รูเบิล

• น้ำมันเซรามิค Ballistol BikeCer ผลิตในประเทศเยอรมนี ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับโซ่จักรยานที่ทำงานในสภาวะที่รุนแรง มันถูกนำไปใช้ในลักษณะประกับโซ่ และลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของลิงค์อย่างมาก นอกจากนี้ ยังปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบ แทรกซึมเข้าไปในสถานที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมด และขับน้ำออกจากพื้นผิวของโซ่ ด้วยการยึดเกาะที่ดี เวลาระหว่างจาระบีจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การประหยัดต้นทุน ขวดน้ำมันที่มีปริมาตร 100 มล. ราคา 700 รูเบิล

ในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นโซ่จักรยาน ขั้นตอนแรกคือ เน้นเงื่อนไขที่จะใช้จักรยาน ดังนั้น สำหรับสภาพอากาศแห้ง ขอแนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย "แห้ง" บนขวด อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นแห้งทุกประเภทที่ดีเท่ากัน และไม่มีตัวเลือกที่เป็นสากลในหมู่พวกเขา

ตัวอย่างเช่น สารประกอบกราไฟต์ เทฟลอน และซิลิโคนปกป้องโซ่จากการปนเปื้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบและให้ผลการหล่อลื่นสูง แต่สิ่งเหล่านี้จะสกปรกอยู่รอบๆ ทุกสิ่ง ดังนั้นสำหรับผู้ที่สนใจในความสะอาดที่สมบูรณ์แบบของรถ ควรใช้องค์ประกอบแว็กซ์ แต่ก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน - เมื่อเปรียบเทียบกับจาระบีเทฟลอน ซิลิโคน และกราไฟท์ พวกมันมีผลการหล่อลื่นต่ำ

ถ้าจะใช้จักรยานลุยฝนก็ต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมาย «เปียก» บนฉลาก มักจะมีไขมันหนาอยู่ภายในซึ่งเจือจางด้วยตัวทำละลายแล้ว

หากไม่มีโอกาสในการเยี่ยมชมร้านค้าเฉพาะและโซ่ต้องการการหล่อลื่นอย่างเร่งด่วนการเตรียมการแบบโฮมเมดที่ทำจากวิธีการชั่วคราวจะช่วย "ถือ" ไปที่บ้าน ดังนั้นสำหรับสภาพอากาศที่แห้งจึงเหมาะ ส่วนประกอบของน้ำมันเครื่อง 6 ส่วน น้ำมันเครื่อง 3 ส่วน และผงแกรไฟต์ 1 ส่วน ซึ่งขูดจากแปรงของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยใช้กระดาษทรายธรรมดา

คุณสามารถเตรียมองค์ประกอบอื่นได้โดยผสมลิทอล 8.5 ส่วน ผงกราไฟต์ 1 ส่วน และสบู่ 0.5 ส่วน ส่วนประกอบต่างๆ ถูกผสมอย่างทั่วถึงและหล่อลื่นโซ่ หากไม่มีอะไรอยู่ในมือในกรณีร้ายแรงก็สามารถใช้น้ำมันเกียร์ของเครื่องจักรได้ เมื่อกลับถึงบ้าน โซ่จะถูกล้างออกจากผลิตภัณฑ์โฮมเมดอย่างทั่วถึงและใช้สารหล่อลื่นจักรยานแบบพิเศษ

สำหรับหน้าฝน ให้เตรียมส่วนผสมดังต่อไปนี้: ใช้จาระบีรถยนต์หมายเลข 158 สำหรับเพลาใบพัดในส่วนเท่า ๆ กันและผสมกับเชื้อเพลิงสำหรับไฟแช็คหรือน้ำมันเบนซิน "Galosha" ส่วนผสมที่ได้จะถูกเคลือบอย่างหนาด้วยข้อต่อทั้งหมดของโซ่ อย่าลืม "ในอารยธรรม" เมื่อมาถึง เพื่อชะล้างผลิตภัณฑ์นี้ออกอย่างรวดเร็วและแปรรูปโซ่ด้วยองค์ประกอบคุณภาพสูง

ดูวิธีเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับโซ่จักรยานของคุณด้านล่าง