คันเบรคจักรยาน: มีอะไรให้เลือกบ้างและจะเลือกได้อย่างไร?

ผู้คนต่างขี่จักรยานมาหลายสิบปีและประสบความสำเร็จในงานศิลปะที่ยอดเยี่ยมนี้ อย่างไรก็ตาม การเร่งความเร็วจะไม่สนุกหากไม่สามารถหยุดได้ และการหยุดขึ้นอยู่กับมือเบรกของจักรยานเป็นอย่างมาก พวกเขาเป็นอย่างไรเพื่อไม่ให้เข้าใจผิดกับทางเลือก?

การเลือกที่จับดังกล่าว (และระบบเบรกเอง) จะต้องได้รับการติดต่อด้วยความระมัดระวัง บางครั้งเสี้ยววินาทีและมิลลิเมตรก็แยกผลสำเร็จออกจากโศกนาฏกรรม นี่คือเหตุผลที่นักปั่นจักรยานทุกคนควรเลือกเบรกสำหรับจักรยานยนต์ของตนเอง ไม่ใช่ตามแม่แบบ มากขึ้นอยู่กับ:

• ประสบการณ์;
• สไตล์การขี่;
• ระดับสมรรถภาพทางกาย
• อัตราการเกิดปฏิกิริยา
• วัตถุประสงค์ของการใช้จักรยานยนต์และประสิทธิภาพของรถ

พัดลมจักรยานมักใช้ที่จับพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับ 1 หรือ 2 นิ้ว ข้อ จำกัด นี้กลายเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับนักกีฬาเพราะไม่เช่นนั้นจะเป็นไปไม่ได้ที่จะจับพวงมาลัยหนีจากมือ สำหรับข้อมูลของคุณ: กลไกการควบคุมเหล่านี้มักใช้ร่วมกับดิสก์เบรกอันทรงพลัง พวกเขาจะสามารถหยุดจักรยานได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าผู้ขับขี่จะใช้นิ้วเดียวบังคับก็ตาม

แต่ จักรยานเสือหมอบต้องการ "สิ่งที่ง่ายกว่า" แม่นยำยิ่งขึ้น - ด้ามจับแบบ 3 นิ้วหรือ 4 นิ้ว คุณจะต้องกดลงบนฝ่ามือทั้งสองข้าง ซึ่งไม่เหมาะกับการขี่แบบแอคทีฟมากนัก อุปกรณ์เบรกดังกล่าวมักจะมีความยาว

ที่จับแฮนด์บาร์ส่วนใหญ่จะใช้ร่วมกับเกียร์แบบ Dual Control ในเวอร์ชันนี้ ที่จับช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้ และวิธีนี้ก็สะดวกดี คุณสามารถจับล้อได้ 2 อัน สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ทั้งสองตำแหน่ง บนแฮนด์บาร์เดียวกัน มีที่จับที่ซ้ำกัน ซึ่งวางไว้ในช่องว่างของแจ็กเก็ตเบรกของจักรยานไซโคลครอส

สำหรับจักรยานเด็ก ตรงกันข้ามกับผู้ใหญ่ ส่วนใหญ่จะใช้แป้นเบรก แต่บางครั้งการออกแบบดังกล่าวสามารถพบได้ในจักรยานยนต์ราคาประหยัดสำหรับผู้ใหญ่ แรงกดที่ขานั้นแรงกว่าแรงกดที่มือมาก การออกแบบคันเหยียบนั้นไม่ดีเพราะอนุญาตให้ใช้ชุดเกียร์เพียงเล็กน้อยเท่านั้น แยกประเภทคือคันเบรกสำหรับเบรกไฮดรอลิก ในระบบไฮดรอลิกส์ที่มีราคาแพงจะมีการปรับ (ปรับละเอียด) กฎสากลทั่วไป: ยิ่งราคาสูง การตั้งค่าก็จะยิ่งยืดหยุ่นมากขึ้น

ค่าเริ่มต้นคือการเปลี่ยนระยะห่างจากที่จับเป็นกริป ตัวเลือกนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้ที่มีนิ้วหลากหลาย การออกแบบระบบควบคุมเบรกมือส่วนใหญ่ยังช่วยให้คุณปรับระยะห่างจากแฮนด์จับได้ การเลือกพารามิเตอร์นี้พิจารณาจากความสะดวก แต่ถึงแม้จะใช้แรงกดที่แรงที่สุด ที่จับก็ไม่ควรสัมผัสกับพวงมาลัย

โปรดทราบว่ารุ่น e-bike ควรแตกต่างจากรุ่นจักรยานยนต์ระบบกลไก ต้องจัดให้มีที่จับเพื่อดับเครื่องยนต์ สัญญาณไปยังตัวควบคุมจะซิงโครไนซ์กับการดึงสายเคเบิลเพื่อป้องกันส่วนประกอบทางกลของอุปกรณ์ หลายชุดมี 2 แท่งพร้อมกัน การดำเนินการของพวกเขาได้มาตรฐาน ดังนั้นคุณสามารถใส่อุปกรณ์ใดๆ บนจักรยานไฟฟ้าที่คุณเลือก

แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าแม้แต่จักรยานยนต์คาร์บอนที่เบาที่สุดก็ยังหยุดได้ง่ายกว่าจักรยานยนต์ไฟฟ้า มากยังขึ้นอยู่กับการปรับ หากคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในแขนก้านบังคับ จะรับประกันความเข้ากันได้กับเบรกประเภทต่างๆ เบรกแบบกลไกทั้งหมด (ยกเว้นสำหรับจักรยานเสือหมอบ) มีสายปรับความตึงได้

เบรกไฮดรอลิกมักทำด้วยการเล่นฟรีสติ๊ก ซึ่งสามารถปรับได้ ที่จับคุณภาพมาพร้อมกับแคลมป์แยก การออกแบบดังกล่าวทำให้ง่ายต่อการถอดเบรก ที่จับบางอันไม่มีแคลมป์ แต่จะติดตั้งบนแคลมป์อเนกประสงค์ภายนอกที่ยึดคันเกียร์อีกสองตัวพร้อมกัน เบรค ไม้ Shimano Tourney EF65.

โมเดลนี้สามารถใส่กับจักรยานเสือภูเขาระดับเริ่มต้นได้ (เช่นเดียวกับรุ่นสำหรับนักกีฬาที่ไม่ใช่มืออาชีพ) การออกแบบผสมผสานทริกเกอร์จำแลงและก้าน V-BRAKE ทางเลือกคือ รุ่น BL-T780 DEORE XT... ทำได้โดยใช้ 3 นิ้วของมือขวา การออกแบบเข้ากันได้กับเบรก V-Brake

ใส่พวงมาลัยได้ แฮนด์จับแฮนด์ Stern cgrip-5 city... วัสดุก่อสร้างเหมาะสมที่สุดเพื่อความสะดวกของนักปั่นจักรยาน ด้ามจับจะไม่หลุดออกจากมือ และจะดูดซับแรงกระแทกเล็กน้อย ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง Tektro ML520... ที่จับสะดวกสำหรับทั้ง V-BRAKE และ shifters โครงสร้างอะลูมิเนียมออกแบบมาเพื่อการควบคุมด้วย 2 นิ้ว

ดูวิธีติดตั้งมือเบรกด้านล่าง